[发明专利]一种钢轨磨损检测装置有效

专利信息
申请号: 201811099427.6 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN109373907B 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 朱海燕;曹文琴;朱志和;王超文 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: G01B11/02 分类号: G01B11/02;G01B11/00;B61K9/08
代理公司: 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 代理人: 余丽霞
地址: 330000 *** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种钢轨磨损检测装置,由图像采集装置、第一伸缩电机、行走装置、伺服电机、超声波测距仪、左磨损检测仪、右磨损检测仪、横杆组成,采用行走装置沿着轨道行驶,且行走装置与钢轨外侧的距离始终保持一致,在行走装置上加装左磨损检测仪和右磨损检测仪,对同一轨道的两根钢轨进行同步检测磨损和轨距;采用图像采集装置引导行走装置前进和引导横杆将左磨损检测仪、右磨损检测仪伸到钢轨上进行检测;GSM模块将调度中心的发车信息传输到行走装置,当列车进入该区间时,行走装置将横杆旋转到轨道外侧,防止横杆影响列车行驶。
搜索关键词: 一种 钢轨 磨损 检测 装置
【主权项】:
1.一种钢轨磨损检测装置,其特征在于:包括图像采集装置、第一伸缩电机、行走装置、伺服电机、超声波测距仪、左磨损检测仪、右磨损检测仪、横杆,所述行走装置用于载着所述横杆移动,使得所述左磨损检测仪和所述右磨损检测仪对钢轨进行沿线检测,所述图像采集装置和所述伺服电机安装在所述行走装置的顶部,所述图像采集装置用于引导所述行走装置前进,同时引导所述横杆将所述左磨损检测仪、右磨损检测仪伸到钢轨上进行检测,所述伺服电机用于旋转所述横杆的方向,所述第一伸缩电机的底端固定在所述伺服电机的旋转轴上,所述第一伸缩电机的伸缩杆与所述横杆连接,控制所述横杆的升降,在钢轨一侧的所述行走装置表面安装多个所述超声波测距仪,用于引导所述行走装置始终与钢轨保持一定的距离,所述左磨损检测仪和所述右磨损检测仪安装在所述横杆上,所述左磨损检测仪用于检测同一轨道的左侧钢轨的磨损程度,所述右磨损检测仪用于检测同一轨道的右侧钢轨的磨损程度,所述横杆还可以用于轨距的检测。
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