[发明专利]一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法有效
申请号: | 201811101489.6 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109255191B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陶灿;饶雄;马祥;曹成度;夏艳军;滕焕乐;闵阳;董伟 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于铁路路基建设技术领域,具体涉及一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法,1)通过分层总和法确定沉降量S与基底土厚度h的关系;2)制作基底地质纵断面图;3)根据沉降量S与基底土厚度h的关系建立沉降量S计算公式模型;4)实测沉降观测断面的沉降量S;5)分析沉降观测断面处的基底土厚度h;6)利用沉降量S和基底土厚度h的数据对计算公式模型进行非线性拟合,得到模型系数;7)通过模型系数与堆载预压期间铁路路基沉降量的计算公式模型,计算临近区域或类似地质区域的铁路路基堆载预压后的沉降量。本发明提供的定量计算沉降量的方法可以用于获取邻近无观测断面处的沉降量,弥补采样间隔的数据缺失。 | ||
搜索关键词: | 一种 定量 计算 铁路 路基 预压 产生 沉降 方法 | ||
【主权项】:
1.一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法,其特征在于,包括如下步骤:1)通过分层总和法确定沉降量S与基底土厚度h的关系;2)对需要堆载预压的铁路路基进行勘察,钻孔采样搜集铁路路基基底地质资料,制作基底地质纵断面图;3)根据沉降量S与基底土厚度h的关系建立堆载预压期间铁路路基沉降量S计算公式模型;4)实测堆载预压期间铁路路基的沉降观测断面的沉降量S;5)根据基底地质纵断面图分析沉降观测断面处的基底土厚度h;6)利用步骤4)和步骤5)中数据对堆载预压期间铁路路基沉降量S的计算公式模型进行非线性拟合,得到模型系数;7)通过获得的模型系数与堆载预压期间铁路路基沉降量S的计算公式模型,计算临近区域或类似地质区域的铁路路基堆载预压后的沉降量S。
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