[发明专利]一种海上隧道有效
申请号: | 201811103779.4 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109183850B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 杜地 | 申请(专利权)人: | 杜地 |
主分类号: | E02D29/067 | 分类号: | E02D29/067;E01C1/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 116000 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供了一种海上隧道,涉及跨海桥隧技术领域。一种海上隧道,包括本体。本体具有自一端向另一端延伸的中空腔体。腔体被通行路面分割为相互独立的第一腔体和第二腔体。第一腔体主要供通行。第一腔体的全部或部分凸出于海面。第二腔体浸没于海水内。第二腔体设有水流孔,水流孔使第二腔体与海水连通。当海水对本体的一侧进行冲击时,由于第二腔体浸没于海水内,且第二腔体内还流入有海水,因此本体不容易被海水冲翻。其次,本体的底端通过锚杆与大海底部连接。此时由于第二腔体浸没于海水内,因此锚杆只对抗本体的浮力,锚杆不会为本体提供支撑力,因此整个本体的结构十分的平稳、牢固。 | ||
搜索关键词: | 第二腔体 海水 第一腔体 浸没 锚杆 水流孔 隧道 海上 底部连接 通行路面 中空腔体 支撑力 底端 浮力 腔体 连通 海面 体内 大海 通行 对抗 分割 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种海上隧道,其特征在于,包括本体,所述本体具有自一端向另一端延伸的中空腔体,所述腔体被通行路面分割为相互独立的第一腔体和第二腔体,所述第一腔体的全部或部分凸出于海面,所述第二腔体浸没于海水内,所述第二腔体设有水流孔,所述水流孔使所述第二腔体与海水连通,所述本体的底端通过锚杆与大海底部连接;所述本体的外壳的外壁由双层实心结构构成,所述水流孔同时穿过所述双层实心结构并连通所述第二腔体和海水;所述第一腔体由间隔设置的外壁和内壁构成,所述外壁和内壁之间设有多个沿所述本体通行方向的稳固机构,所述稳固机构包括沿所述本体宽度方向设置的导轨,所述导轨内设有多个滑轮,每个所述滑轮利用转轴固定于导轨内,所述转轴沿所述本体通行方向设置,所述滑轮分别与所述外壁及所述内壁抵接。
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