[发明专利]一种齿轨列车用牵引齿轮分级更换方法有效
| 申请号： | 201811104643.5 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109229139B | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 胡利航;杜旭东;范祖和;钱纪富 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61K11/00 | 分类号： | B61K11/00;B61K13/00;F16H55/17 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种齿轨列车用牵引齿轮分级更换方法，包括以下步骤：将车轮磨耗情况分成若干磨耗等级，每一磨耗等级对应不同的车轮直径，并对应每个磨耗等级配备好相应尺寸的牵引齿轮；齿轨列车每行驶一段时间或一定里程数后，对车轮直径进行检测；若车轮磨耗情况达到相应磨耗等级，则将原牵引齿轮换下与该磨耗等级相应尺寸的牵引齿轮。本发明有益效果：在车轮轮缘因磨耗或镟轮达到对应等级后，换装相应等级的牵引齿轮即可适应齿轨牵引需求，解决了齿轨列车由于轮缘磨耗后牵引齿轮与齿轨齿条因中心距变小后造成卡滞的问题；换下来的牵引齿轮检测合格后可以保存备用，牵引齿轮数量相对车轮较少，因此需要备用的相应等级牵引齿轮也少，更换成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 牵引 齿轮 分级 更换 方法 | ||
【主权项】：
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