[发明专利]考虑普铁和高铁客货混跑影响的建模方法

摘要

本发明提出一种考虑普铁和高铁客货混跑影响的建模方法，其步骤是：(1)变电所建模方面：根据变电所实际结构和参数建立用于电能质量影响研究的变电所模型；(2)牵引网负荷建模方面：采用链式模型对牵引变电所所连接的牵引网进行建模，同时结合瞬态直接电流控制策略分别对客车和货车两种车型进行建模；(3)列车建模：在建立好的变电所和牵引网模型基础上，以电气化铁路无车、有1列客车正常运行、有1列货车正常运行、有2列货车正常运行和有1列高铁客车再生制动运行的5种工况为典型例子，就电气化铁路运行对220kV三相母线电压波动和谐波的影响进行了仿真对比，并验证了建模方法的有效性。

主权项

1.一种考虑普铁和高铁客货混跑影响的建模方法，其特征在于，其步骤如下：①变电所建模基于MALTAB/Simulink平台，结合实际的变电所结构和数据，包括其主变压器容量、电压等级、主接线方式、外接负荷情况以及结合所研究时间点各负荷实测数据对变电所及接入变电所母线的非铁路负荷进行建模；②牵引网建模对电气化铁路的牵引供电系统采用精细的链式模型进行等效，并采用Carson公式计算链式模型中各导线的阻抗和导纳参数；③列车建模考虑高铁客货多工况混距运行的情况，采用瞬态直接电流控制策略，分别建立客车和货车模型，且客车建模要考虑再生制动的情况；④仿真分析部分根据步骤①、②和③所建立的变电所和牵引网以及列车模型，考虑5种电铁运行的情况：无车运行、1列客车正常运行、1列货车正常运行、2列货车正常运行和有1列高铁客车再生制动运行，仿真分析牵引网负载对变电所电能质量的影响，分析对象包括变电所母线三相对地电压、母线三相电压谐波以及母线三相电压不平衡度。