[发明专利]一种具有串联液流通道的阻尼间隙可调式磁流变阻尼器有效
申请号: | 201811111347.8 | 申请日: | 2018-09-23 |
公开(公告)号: | CN108953467B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 胡国良;邓英俊;喻理梵;丁孺琦 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;F16F9/48;F16F9/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有串联液流通道的阻尼间隙可调式磁流变阻尼器,主要由活塞杆、端盖、缸体、活塞头、阀芯、励磁线圈及绕线架等组成。阀芯与绕线架之间的间隙形成锥形液流通道,外缸体与绕线架之间的间隙形成圆环形液流通道,两者构成串联液流通道结构,在磁场作用下可形成四段有效阻尼间隙。其中,绕线架与阀芯之间构成的液流通道可形成两段锥形有效阻尼间隙,调节阀芯位置可改变阻尼间隙的厚度,起到调节阻尼力大小的作用。励磁线圈通电工作时,通过控制电流大小可实现阻尼力的有效控制。本发明通过串联液流通道有效增大了液流阻尼长度,保证了阻尼器能够输出足够大且可调范围广的阻尼力,特别适用于铁路、交通等行业减振系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 串联 流通 阻尼 间隙 调式 流变 | ||
【主权项】:
1.一种具有串联液流通道的阻尼间隙可调式磁流变阻尼器,其特征在于包括:左吊耳(1)、活塞杆(2)、左端盖(3)、外缸体(4)、左内缸体(5)、左圆锥销(6)、活塞头(7)、右圆锥销(8)、阀芯(9)、绕线架(10)、励磁线圈(11)、右内缸体(12)、右端盖(13)、锁紧螺母(14)及右吊耳(15);活塞杆(2)左端与左吊耳(1)通过螺纹紧固连接;左端盖(3)中间加工有圆形通孔,活塞杆(2)与左端盖(3)圆形通孔内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;左端盖(3)与左内缸体(5)内表面过渡配合,并通过密封圈进行密封;左端盖(3)与左内缸体(5)通过螺钉固定连接;外缸体(4)与左内缸体(5)外表面过渡配合,并通过密封圈进行密封;左端盖(3)与外缸体(4)通过螺钉固定连接;活塞杆(2)中间部分加工有圆形凸起,活塞头(7)圆周内表面与活塞杆(2)圆形凸起部分过渡配合;活塞头(7)左端与活塞杆(2)通过左圆锥销(6)进行轴向定位;活塞头(7)右端与活塞杆(2)通过右圆锥销(8)进行轴向定位;活塞头(7)外表面与左内缸体(5)内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;绕线架(10)左端与左内缸体(5)外表面过渡配合,并通过密封圈进行密封;绕线架(10)右端与右内缸体(12)外表面过渡配合,并通过密封圈进行密封;励磁线圈(11)缠绕于绕线架(10)的绕线槽(1001)中,其引线经由右内缸体(12)的引线槽(1201),从右端盖(13)的引线孔(1301)引出阻尼器外;阀芯(9)中心部分开有阶梯孔(903),并在左端加工有圆形凸台(901),阀芯(9)左端圆形凸台(901)与活塞杆(2)右端间隙配合,并通过密封圈进行密封;阀芯(9)右侧攻有外螺纹,可与右端盖(13)中部开的内螺纹孔进行螺纹连接,并通过锁紧螺母(14)机械锁紧定位;活塞杆(2)右端可在阀芯(9)中心阶梯孔(903)内左右移动;阀芯(9)左侧工作部位设计成圆台状,形成具有一定角度的锥形外表面(902);阀芯(9)右侧开有通孔(904),通孔(904)与大气相连,保证了活塞杆(2)右端在阀芯(9)中心阶梯孔(903)内左右移动时中心阶梯孔(903)内的气压不变;阀芯(9)右侧端部开有销孔(905),对应右吊耳(15)上的销孔,可与十字扳手连接;阀芯(9)外表面(902)及绕线架(10)内表面(1002)采用具有一定角度的锥形面结构,阀芯(9)外表面(902)与绕线架(10)内表面(1002)之间的间隙形成锥形液流通道A;绕线架(10)外表面及外缸体(4)内表面采用光滑的圆柱面结构,且两者之间的间隙为1mm,绕线架(10)外表面与外缸体(4)内表面之间的间隙形成圆环形液流通道B;锥形液流通道A与圆环形液流通道B构成串联液流通道结构;当向励磁线圈(11)中通入一定大小的励磁电流时,由于电磁感应产生的磁力线经外缸体(4)、圆环形液流通道B、绕线架(10)、锥形液流通道A到达阀芯(9),再经过锥形液流通道A、绕线架(10)、圆环形液流通道B返回外缸体(4),形成闭合回路;此时在串联液流通道中形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四段有效阻尼间隙;右端盖(13)与右内缸体(12)内表面过渡配合,并通过密封圈进行密封;右端盖(13)与右内缸体(12)通过螺钉固定连接;外缸体(4)与右内缸体(12)外表面过渡配合,并通过密封圈进行密封;右端盖(13)与外缸体(4)通过螺钉固定连接;右吊耳(15)与阀芯(9)右端通过螺纹紧固连接。
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