[发明专利]一种铁路轨枕输送用托架有效
申请号: | 201811114830.1 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN108978372B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 马小艳 | 申请(专利权)人: | 海门市知舟工业设计有限公司 |
主分类号: | E01B29/06 | 分类号: | E01B29/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种铁路轨枕输送用托架,包括基板、置料装置与承托架,所述基板数量为二,两块基板左右对称布置,基板上端安装有置料装置,两块基板之间安装有承托架,置料装置包括安装板、主动辊、从动辊、主动电机、传送带、限位板、连接支板、限位气缸、置料板、安装环、调节电动推杆、调节滑板、安装滑板、固定气缸与固定压板。本发明可以解决现有轨枕运输过程中存在的人工成本高、劳动强度大、工作效率低、取出不便与易发生碰撞等难题,可以实现对轨枕进行有序运输的功能,具有人工成本低、劳动强度小、工作效率高、取出方便与不易碰撞等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨枕 输送 托架 | ||
【主权项】:
1.一种铁路轨枕输送用托架,包括基板(1)、置料装置(4)与承托架(6),其特征在于:所述基板(1)数量为二,两块基板(1)左右对称布置,基板(1)上端安装有置料装置(4),两块基板(1)之间安装有承托架(6);其中:所述置料装置(4)包括安装板(41)、主动辊(42)、从动辊(43)、主动电机(44)、传送带(45)、限位板(46)、连接支板(47)、限位气缸(48)、置料板(49)、安装环(410)、调节电动推杆(411)、调节滑板(412)、安装滑板(413)、固定气缸(414)与固定压板(415),安装板(41)安装在基板(1)上,安装板(41)下端开设有出料口,安装板(41)数量为二,两块安装板(41)前后对称布置,两块安装板(41)之间通过轴承从上往下依次安装有主动辊(42)与从动辊(43),且主动辊(42)前端通过联轴器与主动电机(44)输出轴相连接,主动电机(44)通过电机座安装在安装板(41)侧壁上,主动辊(42)与从动辊(43)之间通过传送带(45)相连接,传送带(45)外壁上从上往下等间距安装有置料板(49),置料板(49)上端开设有调节滑槽,置料板(49)下端开设有安装滑槽,调节滑槽内通过滑动配合方式安装有调节滑板(412),调节滑板(412)数量为二,且两个调节滑板(412)前后对称布置,两个调节滑板(412)之间连接有调节电动推杆(411),调节电动推杆(411)通过安装环(410)安装在置料板(49)上,调节滑板(412)下端与安装滑板(413)一端相连接,安装滑板(413)另一端通过滑动配合方式安装在安装滑槽内,安装滑板(413)下端安装有固定气缸(414),固定气缸(414)顶端安装有固定压板(415),固定压板(415)为U型结构,安装板(41)内侧从上往下均匀开设有限位槽,安装板(41)前端从上往下均匀开设有滑动槽,且限位槽位置与滑动槽位置一一对应,限位槽内通过滑动配合方式安装有限位板(46),限位板(46)之间通过连接支板(47)相连接,连接支板(47)内侧通过滑动配合方式与滑动槽内壁相连接,连接支板(47)侧壁与限位气缸(48)顶端相连接,限位气缸(48)底端安装在安装板(41)侧壁上;所述承托架(6)包括连接板(61)、升降气缸(62)、升降板(63)、缓冲弹簧(64)与承托板(65),连接板(61)左右两端分别安装在对应的基板(1)侧壁上,连接板(61)上端安装有升降气缸(62),升降气缸(62)顶端与升降板(63)下端相连接,升降板(63)上端安装有与缓冲弹簧(64)下端相连接,缓冲弹簧(64)上端与承托板(65)下端相连接。
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