[发明专利]全海深着陆车在审
| 申请号： | 201811117412.8 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN108974291A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 郭威;孙洪鸣;周悦;姜哲;王彪;罗高生 | 申请（专利权）人： | 郭威 |
| 主分类号： | B63C11/52 | 分类号： | B63C11/52;B60F3/00 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人： | 汪海 |
| 地址： | 200120 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及全海深探测装备技术领域，具体地说是一种全海深着陆车，包括车框架和履带轮系统，两个履带轮系统分设于车框架两侧，且车框架内设有驱动履带轮系统的驱动装置，在车框架内的前部设有一级压载组件，在车框架后端设有二级压载组件，一级压载组件包括一级电磁铁和一级压载铁，且车体海底着陆时一级电磁铁抛弃一级压载铁，二级压载组件包括二级电磁铁和二级压载铁，且车体开始上浮时二级电磁铁抛弃二级压载铁，车框架上侧设有浮力材，且在浮力材中部设有起吊组件，起吊组件设有推进器，且车体海底着陆或上浮时，所述推进器启动。本发明能够在海底移动完成科学考察，对海底复杂作业环境具有较强适应性，同时开创了一种海底着陆装备的新模式。 | ||
| 搜索关键词： | 车框架 电磁铁 压载组件 压载 履带轮 车体 全海 着陆 起吊组件 浮力材 着陆车 推进器 上浮 抛弃 复杂作业 强适应性 驱动装置 装备技术 深探测 新模式 前部 分设 驱动 移动 考察 | ||
【主权项】：
1.一种全海深着陆车，其特征在于：包括车框架(13)和履带轮系统(7)，两个履带轮系统(7)分设于车框架(13)两侧，且所述车框架(13)内设有驱动所述履带轮系统(7)的驱动装置，在所述车框架(13)内的前部设有一级压载组件，在所述车框架(13)后端设有二级压载组件，所述一级压载组件包括一级电磁铁(27)和一级压载铁(17)，且车体海底着陆时一级电磁铁(27)抛弃一级压载铁(17)，所述二级压载组件包括二级电磁铁(20)和二级压载铁(22)，且车体由海底开始上浮时二级电磁铁(20)抛弃二级压载铁(22)，所述车框架(13)上侧设有浮力材(2)，且在浮力材(2)中部设有与车框架(13)相连的起吊组件(1)，所述起吊组件(1)设有推进器(43)，且车体海底着陆或上浮时，所述推进器(43)启动。
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