[发明专利]超临界工质涡轮机组壳体保温散热装置及方法有效
| 申请号： | 201811119268.1 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109083704B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 韩万龙;王月明;姚明宇;李红智;杨玉;吴帅帅 | 申请（专利权）人： | 西安热工研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/14 | 分类号： | F01D25/14;F01D25/28;F01D25/08;F01D25/12 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 何会侠 |
| 地址： | 710032 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了超临界工质涡轮机组壳体保温散热装置及方法，该装置包括分块式组合保温散热壳体、保温散热壳体进口管路和出口管路、肋片、涡轮本体、涡轮底座、主轴支座、连接边沿、涡轮本体进口和出口，该装置通过将分块可组装的带孔结构的保温壳体罩在具有进出口管路的涡轮机组本体的外侧，实现在正常工作状态对涡轮本体进行保温，同时，使保温壳体距离涡轮机组本体一定间隙，在紧急事故工况时，通过风机将送来的低温空气进入保温壳体与涡轮本体的间隙内，带走涡轮本体的热量，从而实现在紧急事故工况对涡轮机组本体进行快速散热。本发明具有造价低、可操作性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 临界 工质 涡轮 机组 壳体 保温 散热 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.超临界工质涡轮机组壳体保温散热装置，其特征在于：包括分块式组合保温散热壳体(1)，连通分块式组合保温散热壳体(1)内外的一个或多个保温散热壳体进口管路(2)以及一个或多个保温散热壳体出口管路(3)，设置在分块式组合保温散热壳体(1)内表面上的肋片(4)，设置在分块式组合保温散热壳体(1)内的涡轮本体(5)，支撑涡轮本体(5)两端的主轴支座(7)，固定主轴支座(7)的涡轮底座(6)，涡轮本体(5)上设置有涡轮本体进口(9)和涡轮本体出口(10)，分块式组合保温散热壳体(1)由多个保温散热壳体模块组成；分块式组合保温散热壳体(1)的模块之间以及分块式组合保温散热壳体(1)与主轴支座(7)和涡轮底座(6)之间通过连接边沿(8)连接。
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