[发明专利]一种具有高抗弯性能的汽车横梁及加工方法在审
| 申请号： | 201811125740.2 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN109229210A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 刘新良;吴文珍;李彦波;李庆达;吕增伟 | 申请（专利权）人： | 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15;B23P15/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 072761 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种具有高抗弯性能的汽车横梁及加工方法，所述横梁本体和加强件构成，所述横梁本体由钢带辊压成型后对合焊接后构成闭合腔体，横梁本体的横截面外廓形状为矩形，横梁本体的一侧长壁为前壁，前壁从上至下设有三处前壁凹槽，横梁本体的另一侧长壁为后壁，后壁设有后壁凹槽，后壁凹槽与位于中间位置的前壁凹槽对应；加强件位于横梁本体中部，加强件两端分别将横梁本体的前壁凹槽、后壁凹槽连接。本发明还提供了所述横梁的加工方法。本发明与传统的B型防撞横梁相比，在同等重量下抗弯性提高约56％；在同等抗弯性能下，重量能够降低约30.8％，抗弯减重效果明显，符合当今汽车轻量化、高安全性的发展要求。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁本体 后壁 前壁 加强件 汽车横梁 长壁 高抗 加工 横截面外廓 汽车轻量化 凹槽连接 闭合腔体 防撞横梁 高安全性 减重效果 抗弯性能 传统的 钢带辊 抗弯性 横梁 对合 抗弯 成型 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种具有高抗弯性能的汽车横梁，其特征在于：由横梁本体(1)和加强件(2)构成，所述横梁本体由钢带辊压成型后对合焊接后构成闭合腔体，横梁本体的横截面外廓形状为矩形，横梁本体的一侧长壁为前壁，前壁从上至下设有三处前壁凹槽，横梁本体的另一侧长壁为后壁，后壁设有后壁凹槽，后壁凹槽与位于中间位置的前壁凹槽对应；加强件位于横梁本体中部，加强件两端分别将横梁本体的前壁凹槽、后壁凹槽连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司，未经凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811125740.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型商用车车架用组装式横梁
- 下一篇：汽车前副车架、前悬置托架及汽车
