[发明专利]内燃机的控制装置及方法有效
| 申请号： | 201811129881.1 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109595086B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 伴美纱子;明城敬一;正源寺良行;野濑勇喜;生田英二 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制装置及方法，CPU在打开清除阀的情况下，基于由空燃比传感器检测出的空燃比算出清除浓度学习值。另外，CPU以产生了三元催化剂的升温要求为条件，执行使多个汽缸中的一个成为比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸、并且使剩余的汽缸成为比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸的抖动控制。CPU在执行抖动控制的情况下，禁止清除浓度学习值的更新。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备：排气净化装置，其对从多个汽缸排出的排气进行净化；燃料喷射阀，在所述多个汽缸的每个汽缸均设置有该燃料喷射阀；罐，其捕集储存由所述燃料喷射阀喷射的燃料的燃料箱内的燃料蒸气；以及调节装置，其调节从所述罐向进气通路的流体的流量，所述控制装置构成为执行如下处理：抖动控制处理，操作所述燃料喷射阀以使得所述多个汽缸中的一部分汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸，使得其他的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；清除控制处理，操作所述调节装置以控制从所述罐向进气通路的所述流体的流量；更新处理，基于空燃比的检测值更新所述流体中的燃料蒸气的浓度的学习值；以及限制处理，在正在执行所述抖动控制处理的第2期间，与没有执行所述抖动控制处理的第1期间相比，将基于所述更新处理的所述学习值的变化向变小的一侧进行限制。
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