[发明专利]车辆自适应巡航控制方法及系统在审
| 申请号： | 201811130231.9 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109334664A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 刘中秀;张鲁兵;李苑玮;孙晓鹏;王震华 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/16 | 分类号： | B60W30/16;B60W10/06;B60W10/11 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 尹君君;李海建 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆自适应巡航控制方法及系统，车辆自适应巡航控制方法包括步骤：S1：获取车辆的跟车车距L；S2：比较跟车车距L与第一预设距离A1，若L≥A1，则返回步骤S1，若L＜A1，则进入步骤S3；S3：限制发动机的输出动力；S4：判断是否有换档请求，若是则进入步骤S5，若否则返回步骤S3；S5：换档前冻结当前扭矩输出作为第一冻结扭矩，换挡后直接恢复至第一冻结扭矩。该车辆自适应巡航控制方法及系统可以有效地解决带有自适应巡航功能的车辆换挡后动力不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 巡航控制 换挡 冻结 车距 换档 动力不足 输出动力 巡航功能 预设距离 返回 有效地 发动机 输出 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种车辆自适应巡航控制方法，其特征在于，包括步骤：S1：获取车辆的跟车车距L；S2：比较跟车车距L与第一预设距离A1，若L≥A1，则返回步骤S1，若L＜A1，则进入步骤S3；S3：限制发动机的输出动力；S4：判断是否有换档请求，若是则进入步骤S5，若否则返回步骤S3；S5：换档前冻结当前扭矩输出作为第一冻结扭矩，换挡后直接恢复至第一冻结扭矩。
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