[发明专利]基于逐层优化策略的电动汽车主动排序充电控制方法有效
| 申请号： | 201811131748.X | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109094418B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 叶鹏;姚天昊;安宁;赵思雯;何金松;崔成双;赵叙龙;顾盈之;牛潇 | 申请（专利权）人： | 沈阳工程学院 |
| 主分类号： | B60L53/64 | 分类号： | B60L53/64 |
| 代理公司： | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人： | 邵明新 |
| 地址： | 110136 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制方法，尤其涉及一种基于逐层优化策略的电动汽车主动排序充电控制方法。其能够更有效和可靠的进行电动汽车排序充电。包括考虑不同电动汽车的电池特性及行驶规律，建立动态规划逐层寻优；通过内层寻优利用穷举法确定单台电动汽车的最优充电策略，根据内层寻优结果进行外层寻优，外层利用动态规划法对电动汽车充电进行主动排序控制。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 优化 策略 电动汽车 主动 排序 充电 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.基于逐层优化策略的电动汽车主动排序充电控制方法，其特征在于，包括考虑不同电动汽车的电池特性及行驶规律，建立动态规划逐层寻优；通过内层寻优利用穷举法确定单台电动汽车的最优充电策略，根据内层寻优结果进行外层寻优，外层利用动态规划法对电动汽车充电进行主动排序控制。
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