[发明专利]一种高速列车到站不停车的装置与方法在审

专利信息
申请号: 201811132557.5 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN109229135A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 胡军;刘燕德;韦宝泉;王均刚;杨文斌;刘新龙;李斌;吴建 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: B61K1/00 分类号: B61K1/00
代理公司: 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 代理人: 余丽霞
地址: 330000 *** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种高速列车到站不停车的装置与方法,当载客列车到达上一站点时,接客列车从下一站点载着该站点的旅客往上一站点方向行驶,载客列车与接客列车之间达到一定距离时,接客列车反向行驶,且缓慢加速,载客列车追上接客列车后,两车以同样的速度行驶,此时接客列车的车门处向载客列车对应的车门处伸出转运通道,将转运通道横跨在接客列车的车门和对应载客列车的车门上,将载客列车上的乘客转送到接客列车上后,再将接客列车上的旅客转送到载客列车上,完成接客列车与载客列车之间旅客的交换后,接客列车的安全门关闭,载客列车车门关闭,转运通道收回到接客列车上,载客列车继续前行,接客列车将接到的旅客运送到下一站点。
搜索关键词: 载客列车 列车 站点 车门 转运 高速列车 不停车 旅客 安全门关闭 行驶 车门关闭 反向行驶 旅客运送 前行 横跨 伸出 乘客 交换
【主权项】:
1.一种高速列车到站不停车的装置与方法,其特征在于:包括载客列车、接客列车、安全门、辅助轨道、主轨道、转运通道,所述主轨道即为载客列车运行的轨道,在所述主轨道旁边增设一条所述辅助轨道,所述辅助轨道上增设所述接客列车,所述接客列车上设有所述转运通道,为所述载客列车和所述接客列车之间提供通道,供旅客出入,所述接客列车的车厢与所述转运通道之间设有安全门,防止在所述转运通道运动时给旅客造成伤害,通过所述接客列车追上所述载客列车后,实现所述载客列车与所述接客列车之间交换旅客的任务,有效的节约了车站站点上下车的时间及所述载客列车的行驶时间。
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