[发明专利]一种基于效用函数的车联网占优资源公平分配优化方法有效
| 申请号： | 201811133021.5 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN108965168B | 公开（公告）日： | 2022-06-07 |
| 发明（设计）人： | 蒋文贤;吴晶晶;周雅琴;王田;周长利 | 申请（专利权）人： | 华侨大学;厦门传邮智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H04L47/80 | 分类号： | H04L47/80;H04W4/40;H04W24/02 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 张松亭;李艾华 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于效用函数的车联网占优资源公平分配优化方法，首先构造了以服务质量QoS指标(分组时延和丢包率等)为自变量的效用函数；然后利用M/D/1排队模型建立QoS指标与无线网络资源数量(带宽和缓存等)二者间的函数映射关系；接着设计一种占优资源公平机制的分配算法，以最大化车辆用户效用为目标，并辅以用户权重优先级对用户的占优资源进行公平合理的分配。本发明的效用函数能够有效的代表用户对服务的满意程度，通过对QoS指标与资源数量建立映射模型，可以将用户的QoS性能需求转化为所需分配的资源数量，在实现满足占优资源公平按需分配的同时最大化用户对QoS需求的满意程度，提高了用户优先级最大化资源的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 效用 函数 联网 占优 资源 公平 分配 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于效用函数的车联网占优资源公平分配优化方法，其特征在于，包括：构造以车辆用户服务质量QoS指标为自变量的效用函数；利用M/D/1排队模型建立QoS指标与无线网络资源数量二者间的函数映射关系以建立映射模型；基于所述以车辆用户服务质量QoS指标为自变量的效用函数和所述映射模型，设计一种占优资源公平机制的资源分配优化方法，求解以最大化车辆用户效用为目标函数，公平分配用户占优资源为约束条件的最优化问题，并由此得出最优的资源分配结果；再通过用户权重优先级进行剩余可用资源的分配。
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