[发明专利]一种避免触发紧急的车载速度曲线计算方法在审
| 申请号： | 201811137254.2 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109283929A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 刘栋青;沙硕;孙野;孙可;沈涛;张韦 | 申请（专利权）人： | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02;B61C17/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 蔡悦 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于计算列车的减速曲线的方法，包括：根据输入建立减速模型，所述输入包括地面设备相关输入信息和列车相关输入信息，所述减速模型包括多个速度－减速度对应分段；针对当前速度所对应的分段，确定二阶Bézier曲线的特征点；以及基于所确定的特征点计算二阶Bézier曲线作为所述减速曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 减速曲线 输入信息 特征点 分段 减速 地面设备 计算二阶 速度曲线 列车 触发 二阶 | ||
【主权项】：
1.一种用于计算列车的减速曲线的方法，其特征在于，所述方法包括：根据输入建立减速模型，所述输入包括地面设备相关输入信息和列车相关输入信息，所述减速模型包括多个速度－减速度对应分段；针对当前速度所对应的分段，确定二阶Bézier曲线的特征点；以及基于所确定的特征点计算二阶Bézier曲线作为所述减速曲线。
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