[发明专利]一种补偿接触线磨耗影响的高速铁路吊弦预配方法有效
申请号: | 201811144888.0 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109130955B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 阮杰;林炜钰;路利彬;余昉 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 李明娅 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种补偿接触线磨耗影响的高速铁路吊弦预配方法,在接触网的一次性整体安装过程中,取磨耗系数为最大可接受值时接触线悬挂点抬升量的1/2作为悬挂点的预留驰度,经过如下步骤:(1)接触网初始平衡态模型的求解;(2)吊弦预配;(3)计算磨损接触线参数;(4)建立接触网磨耗计算模型;(5)计算磨损接触网导高变化值;(6)计算得到接触网吊弦预配长度。本发明通过合理设置接触线悬挂点的预留驰度,使其在磨耗后,能逐步接近理想导高,然后再次偏离理想导高的特性,保证在整个接触网使用周期内的几何平顺性波动偏离理想值较小,从而获得更佳的使用性能和更长的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 补偿 接触 磨耗 影响 高速铁路 吊弦预 配方 | ||
【主权项】:
1.一种补偿接触线磨耗影响的高速铁路吊弦预配方法,在接触网的一次性整体安装过程中,取磨耗系数为最大可接受值时接触线悬挂点抬升量的1/2作为悬挂点的预留弛度,其特征在于,具体包括如下步骤:步骤1、接触网初始平衡态的求解:在分模法的基础上建立接触网初始平衡模型,初始模型模拟接触线无磨耗的状态,定义接触线各吊弦、定位器连接处的导高为标准值;并应用有限元法对接触网初始平衡态进行求解,在保证接触线水平情况下,计算获得无修正的接触网初始平衡态;步骤2、吊弦预配:根据初始平衡态的计算结果,获得未考虑磨耗情况下的各吊弦的标准预配长度L*i;步骤3、计算磨损接触线参数:定义接触线初始总截面积为接触线横截面y轴上半部分的不变面积S′与y轴下半部分半径为R的半圆面积之和,接触线截面方向磨耗面积S为磨耗高度为X的弧段区域面积;接触线磨耗面积S与接触线初始总截面积的比值为磨耗系数r,磨耗系数r为:
其中,磨耗面积S和磨耗高度X之间的对应关系与接触线横断截面形状有关,关系式为式(2):
其中,
计算不同磨耗系数r下,接触线横截面形状及其相关参数,参数包括:磨损后接触线的截面积A,截面水平惯性矩Iy和侧向惯性矩Iz;步骤4、建立接触网磨耗计算模型:由步骤3计算出的磨耗系数rmax下磨损接触线参数:截面积A,截面惯性矩Iy和Iz,更新第一步建立的接触网有限元模型,获得接触网磨耗计算模型;步骤5、计算磨损接触网导高变化值:分析第四步的接触网磨耗计算模型,获得接触线磨损后各吊弦吊点导高抬升量Di;步骤6、接触网吊弦预配长度计算:将无修正的各吊弦标准预配长度L*i,取导高抬升量的1/2为预留弛度,计算得到接触网吊弦预配长度Li:![]()
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