[发明专利]一种带减震装置的汽车发动机散热器

摘要

本发明公开了一种带减震装置的汽车发动机散热器，包括支撑装置，所述支撑装置的内腔设置有散热柱，支撑装置的底部外侧壁上焊接有散热鳍片，支撑装置的上部外侧壁上焊接有导热装置，导热装置远离支撑装置的一侧侧壁上涂覆有导热硅胶，支撑装置的上部两端侧壁上设置有第一缓冲减震座和释压阀，支撑装置的下部两端侧壁上焊接有第二缓冲减震座，第二缓冲减震座远离支撑装置的一端设置有脚垫，该带减震装置的汽车发动机散热器其上设置了由导热硅胶、导热装置、散热鳍片和支撑装置等部件构成的导热散热机构，其能够高效率的散去发动机运作时产生的热，进而达到增长发动机的使用寿命效果。

主权项

1.一种带减震装置的汽车发动机散热器，包括支撑装置(3)，其特征在于：所述支撑装置(3)的内腔设置有散热柱(5)，支撑装置(3)的底部外侧壁上焊接有散热鳍片(6)，支撑装置(3)的上部外侧壁上焊接有导热装置(9)，导热装置(9)远离支撑装置(3)的一侧侧壁上涂覆有导热硅胶(8)，支撑装置(3)的上部两端侧壁上设置有第一缓冲减震座(1)和释压阀(2)，支撑装置(3)的下部两端侧壁上焊接有第二缓冲减震座(7)，第二缓冲减震座(7)远离支撑装置(3)的一端设置有脚垫(4)，其中第一缓冲减震座(1)包括立柱(11)、第一壳体(12)、第一弹簧(13)和第一限位片(14)，其中第一限位片(14)放置在第一壳体(12)的内腔内，第一壳体(12)的底部与第一限位片(14)之间的空腔内放置有第一弹簧(13)，第二缓冲减震座(7)包括第二限位片(71)、第二壳体(72)、第三限位片(73)和第二弹簧(74)，其中第一限位片(71)和第二限位片(71)均位于第二壳体(72)的内腔内，第二弹簧(74)位于第一限位片(71)和第三限位片(73)之间。