[发明专利]一种基于高速开关阀先导调节的大流量比例阀组件及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201811145955.0 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109236775A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 朱玉川;高强;宋昀泽;鲍和云 申请(专利权)人: 南京航空航天大学;南京航启电液控制设备有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;F16K31/02;F16K31/12;F16K37/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张弛
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开基于高速开关阀先导调节的大流量比例阀组件及其控制方法,包括DSP控制器、比例阀、LVDT位移传感器、第一高速开关阀、第二高速开关阀;通过第一高速开关阀、第二高速开关阀分别控制左、右控制腔的油压以共同作用对比例阀中主阀芯的位置进行控制,同时通过DSP控制器以PWM信号的形式能够自动控制第一高速开关阀、第二高速开关阀,使得控制效果更加精确且响应更加快速。同时,在高频响大流量比例阀中,采用两个高速开关阀代替传统喷嘴挡板机构以实现结构解耦,并且可以有效避免由于中位泄漏造成的功率损失问题,提高了大流量比例阀的效率。
搜索关键词: 高速开关阀 大流量比例阀 比例阀 先导 油压 传统喷嘴 挡板机构 功率损失 结构解耦 控制效果 右控制腔 高频响 主阀芯 中位 泄漏 响应
【主权项】:
1.一种基于高速开关阀先导调节的大流量比例阀组件,其特征在于,包括DSP控制器、比例阀、连通比例阀主进油口的第一动力油源、连通比例阀主回油口的第一油箱、LVDT位移传感器、第二动力油源、第一高速开关阀、第二高速开关阀、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第二油箱;第二动力油源分别与第一阻尼孔的进油口、第二阻尼的进油口连通;第一阻尼孔的出油口分别与第一高速开关阀的进油口、比例阀的左控制腔连通;第二阻尼孔的出油口分别与第二高速开关阀的进油口、比例阀的右控制腔连通;第一高速开关阀的出油口、第二高速开关阀的出油口均与第二油箱连通;所述第一高速开关阀用以控制比例阀左控制腔的油压;第二高速开关阀用以控制比例阀右控制腔的油压;LVDT位移传感器用以采集比例阀内阀芯的位移,LVDT位移传感器与DSP控制器输入端连接;DSP控制器用以通过PWM信号分别控制第一高速开关阀及第二高速开关阀。
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