[发明专利]混合动力汽车及其混合动力驱动总成在审
申请号: | 201811146704.4 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109109647A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 刘祥环;黎超 | 申请(专利权)人: | 株洲欧格瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/50 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄晓庆 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种混合动力汽车及其混合动力驱动总成。混合动力驱动总成包括发动机总成、驱动电机总成及换挡组件。发动机总成包括发动机及发动机主动齿轮。驱动电机总成包括驱动电机、电机主动齿轮、电机输入轴、电机从动齿轮及电机变速齿轮。换挡组件包括输出轴、中间轴、换挡主动齿轮组件、换挡从动齿轮组件及同步器组件。发动机及驱动电机分别位于输出轴的两端并与输出轴同轴设置,且输出轴可转动地穿设于驱动电机。发动机主动齿轮与换挡从动齿轮组件啮合,电机变速齿轮与换挡主动齿轮组件啮合。本发明提供的混合动力汽车及其混合动力驱动总成具有小型化的特点。 | ||
搜索关键词: | 驱动电机 混合动力驱动总成 混合动力汽车 输出轴 发动机 啮合 电机变速齿轮 换挡从动齿轮 换挡主动齿轮 发动机总成 换挡组件 主动齿轮 电机主动齿轮 混合动力驱动 电机输入轴 输出轴同轴 同步器组件 从动齿轮 可转动 中间轴 总成本 穿设 电机 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力驱动总成,其特征在于,包括:发动机总成,包括发动机及发动机主动齿轮,所述发动机主动齿轮与所述发动机传动连接;驱动电机总成,包括驱动电机、电机主动齿轮、电机输入轴、固定于所述电机输入轴一端的电机从动齿轮及套设于所述电机输入轴另一端的电机变速齿轮,所述电机主动齿轮与所述驱动电机传动连接,所述电机从动齿轮与所述电机主动齿轮啮合;及换挡组件,包括输出轴、中间轴、换挡主动齿轮组件、换挡从动齿轮组件及同步器组件,所述输出轴、所述中间轴及所述电机输入轴平行且间隔设置且所述中间轴位于所述输出轴与所述电机输入轴之间,所述发动机及所述驱动电机分别位于所述输出轴的两端并与所述输出轴同轴设置,且所述输出轴可转动地穿设于所述驱动电机;其中,所述发动机主动齿轮与所述换挡从动齿轮组件啮合,所述电机变速齿轮与所述换挡主动齿轮组件啮合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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