[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
申请号: | 201811157932.1 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109818009B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 内村治弘;横山幸秀;滨野高吉 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/04089 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;杜诚 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种燃料电池系统包括:供给通道,其具有分别与罐连接的第一通道和与第一通道中的每个第一通道交汇的第二通道;第一通道的第一开关阀;第二通道的第二开关阀;以及控制器,其被配置成控制第一开关阀和第二开关阀的打开和关闭。在第二开关阀关闭的状态下,控制器向至少一个第一开关阀供给用于抵抗第一差压来打开第一开关阀的第一电力,并且向除了所述至少一个第一开关阀之外的第一开关阀供给小于第一电力并且用于抵抗小于第一差压的第二差压来打开第一开关阀的第二电力。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池系统,其特征在于包括:燃料电池;多个罐,其存储用于在所述燃料电池中发电的燃料气体;供给通道,其具有:分别与所述罐连接的第一通道,以及与所述第一通道中的每个第一通道交汇并且连接至所述燃料电池的第二通道;设置在所述第一通道中的每个第一通道中的第一开关阀,所述第一开关阀被配置成切换所述第一通道的打开和关闭,所述第一开关阀每个均包括阀体,所述第一开关阀被配置成利用所述阀体的第一侧和第二侧之间的差压来密封所述第一通道;设置在所述第二通道中的第二开关阀,所述第二开关阀被配置成切换所述第二通道的打开和关闭;以及控制器,其被配置成控制向所述第一开关阀和所述第二开关阀供给的电力,以控制所述第一开关阀的打开和关闭以及所述第二开关阀的打开和关闭,其中,在所述第二开关阀关闭的状态下,所述控制器响应于用于启动所述燃料电池系统的启动命令而:向所述第一开关阀中的至少一个第一开关阀供给第一电力,所述第一电力用于抵抗第一差压来打开第一开关阀;并且向除了所述至少一个第一开关阀之外的第一开关阀供给小于所述第一电力的第二电力,所述第二电力用于抵抗小于所述第一差压的第二差压来打开第一开关阀。
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