[发明专利]一种纯电动汽车冷却系统用热交换器在审
| 申请号： | 201811158522.9 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109334434A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 杨少波;张翠玲 | 申请（专利权）人： | 德州职业技术学院（德州市技师学院） |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 253000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车冷却系统用热交换器，属于电动汽车设备技术领域，所述的纯电动汽车冷却系统用热交换器包括热交换器本体、压缩机和散热器，热交换器本体与压缩机连接，压缩机与散热器连接，热交换器本体包括第一热交换器和第二热交换器，第一热交换器包括第一热交换器外壳和第一热交换器内壳，第二热交换器包括第二热交换器外壳和热交换管，当冷却水和冷却介质在流通时，冷却介质带走冷却水中的热量，达到热交换的目的，这种结构的设计使得热交换器在纯电动汽车冷却系统中的热交换效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 热交换器 纯电动汽车 冷却系统 第二热交换器 压缩机 散热器 冷却介质 冷却水 热交换 热交换器外壳 设备技术领域 热交换效率 电动汽车 热交换管 内壳 流通 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车冷却系统用热交换器，包括热交换器本体、压缩机(3)和散热器(4)，热交换器本体与压缩机(3)连接，压缩机(3)与散热器(4)连接；其特征在于，所述热交换器本体包括第一热交换器(1)和第二热交换器(2)，所述第一热交换器(1)包括第一热交换器外壳(18)和第一热交换器内壳(19)，所述第一热交换器外壳(18)设置在第一热交换器内壳(19)外部，第一热交换器外壳(18)和第一热交换器内壳(19)之间留有空腔，所述空腔用于流通冷却水；所述第一热交换器内壳(19)内部用于流通冷却介质，第一热交换器内壳(19)内部设置有多个热交换片(20)，所述热交换片(20)上下两端分别与第一热交换器内壳(19)固定连接。
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