[发明专利]电动汽车的直流充电控制方法及大功率群充系统有效
| 申请号： | 201811167060.7 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109228907B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 邓兴旺;李森;沈得贵 | 申请（专利权）人： | 西安特锐德智能充电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14;B60L53/66;B60L58/12;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人： | 高瑞;杨波 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市高新区天谷*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车的直流充电控制方法及大功率群充系统，该直流充电控制方法包括：S10.与电动汽车的BMS模块进行握手操作，并获取BMS模块的初始需求功率，且根据初始需求功率投入一个功率模块进行充电；S20.实时接收BMS模块下发的当前需求电流，并判断当前需求电流是否大于预设电流值，若是则执行S30；若否则执行S40；S30.根据当前需求电流及当前输出电流，对所确定的功率模块及PDU模块中的相应充电通道进行开关控制，以将功率模块在线加入或退出充电；S40.关闭所有在线加入的功率模块及相应的充电通道，且使用第一个开启的功率模块及相应的充电通道继续进行充电，直至达到充电截止条件。实施本发明的技术方案，提高了功率模块的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 直流 充电 控制 方法 大功率 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的直流充电控制方法，其特征在于，当充电枪插入电动汽车且收到充电指令后，进行以下步骤：步骤S10.与电动汽车的BMS模块进行握手操作，并获取所述BMS模块的初始需求功率，且根据所述初始需求功率投入一个功率模块进行充电，其中，所述初始需求功率小于等于一个功率模块的输出功率；步骤S20.实时接收所述BMS模块下发的当前需求电流，并判断所述当前需求电流是否大于预设电流值，若是，则执行步骤S30；若否，则执行步骤S40；步骤S30.根据当前需求电流及当前输出电流，对所确定的功率模块及PDU模块中的相应充电通道进行开关控制，以将所述功率模块在线加入或退出充电，然后执行步骤S20；步骤S40.关闭所有在线加入的功率模块及相应的充电通道，且使用第一个开启的功率模块及相应的充电通道继续进行充电，直至达到充电截止条件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安特锐德智能充电科技有限公司，未经西安特锐德智能充电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811167060.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种方便使用的新能源汽车用充电头放置装置
- 下一篇：充电桩充电装置及系统
