[发明专利]无轮轴转向架用球铰的减震方法和结构有效
| 申请号： | 201811168231.8 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109185331B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 陈俊辉;黄江彪;张玉祥;罗俊;蒋仲三;曾先会 | 申请（专利权）人： | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天元*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种无轮轴转向架用球铰的减震方法和结构，采用在金属内套和金属外套之间设置分瓣式复合层结构的方式来满足对球铰的性能要求，其中复合层结构为在橡胶层的内部设有金属隔板与其硫化形成橡胶‑金属‑橡胶的结构，并在复合层结构的分瓣位置处设置分型面的方式以满足径向、轴向、偏转和扭转四项刚度的需求、并降低橡胶应力。本发明通过在金属内套和金属外套之间设置分瓣式复合层结构，能够实现大的对橡胶的径向预压缩，在提高球铰径向刚度的同时实现极小的扭转刚度。而在分瓣位置处设置的分型面，极大地增加了橡胶的自由面，能够大幅度降低橡胶受到挤压后产生的应力，提高了橡胶的抗疲劳寿命，提高了球铰的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 轮轴 转向架 用球铰 减震 方法 结构 | ||
【主权项】：
1.一种无轮轴转向架用球铰的减震方法，其特征在于：采用在金属内套（1）和金属外套（3）之间设置分瓣式复合层结构（2）的方式来满足对球铰的性能要求，其中复合层结构（2）为在橡胶层（21）的内部设有金属隔板（22）与其硫化形成橡胶‑金属‑橡胶的结构，并在复合层结构（2）的分瓣位置处设置分型面的方式以满足径向、轴向、偏转和扭转四项刚度的需求、并降低橡胶应力。
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