[发明专利]变轨距轮对通气结构及变轨距轮对有效
申请号: | 201811168706.3 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN109383193B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王旭;乔青峰;赵长龙;李明星;张振先 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/10 | 分类号: | B60B35/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及变轨距车辆领域,提供了一种变轨距轮对通气结构及变轨距轮对,该通气结构包括车轮、车轴和锁紧机构;车轮可滑动地设于车轴的两端,锁紧机构分别连接在车轮的外侧且位于车轴两端的轴箱体中;车轮的内侧与设于其内侧的密封结构之间形成有第一空腔,车轮的外侧与锁紧机构之间形成有第二空腔,锁紧机构与轴箱体的内侧和外侧之间分别形成有第三空腔和第四空腔;车轮设有连通第一空腔和第二空腔的第一气路,锁紧机构设有连通第二空腔和第三空腔的第二气路,锁紧机构还设有连通第三空腔和第四空腔的第三气路。本发明能够保证轨距变换时密闭空间中气体的流通,减小气体阻力,提高车轮横向滑移的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 轨距 轮对 通气 结构 | ||
【主权项】:
1.一种变轨距轮对通气结构,其特征在于,包括车轮、车轴和锁紧机构;所述车轮可滑动地设于所述车轴的两端,所述锁紧机构分别连接在所述车轮的外侧,且位于所述车轴两端的轴箱体中,所述车轮通过所述锁紧机构实现解锁与锁紧;所述车轮的内侧与所述车轴之间设有密封结构,所述车轮的内侧与所述密封结构之间形成有第一空腔,所述车轮的外侧与所述锁紧机构之间形成有第二空腔,所述锁紧机构与所述轴箱体的内侧之间形成有第三空腔,所述锁紧机构与所述轴箱体的外侧之间形成有第四空腔;所述车轮设有连通所述第一空腔和第二空腔的第一气路,所述锁紧机构设有连通所述第二空腔和第三空腔的第二气路,所述锁紧机构还设有连通所述第三空腔和第四空腔的第三气路。
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