[发明专利]一种防眩目汽车照明自适应调节控制方法有效
申请号: | 201811170450.X | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN109442338B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 周家滨 | 申请(专利权)人: | 来斯奥集成家居股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S41/40;F21S41/675;F21S41/683;F21V31/00;B60Q1/06;B60Q5/00;F21W107/10 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314011 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供一种防眩目汽车照明自适应调节控制方法,该方法基于汽车照明装置实现,所述装置包括固定模块、支撑模块、缩放模块及滑动模块;所述固定模块包括圆形的定位板,所述定位板的前端面上设置有对称的照明灯,所述定位板前端面的中心设置有固定孔;所述支撑模块包括支撑杆;所述缩放模块包括弹性材料制作的扩展膜,所述扩展膜的内侧面设有反光材料;所述扩展膜的内部设置有支撑架,所述支撑架包括主杆及支杆;所述滑动模块包括滑动板;所述滑动板包括拉簧;该方法,当车速较快时能够自动增大照明范围及照明强度,提高夜间可视度,当车速较慢时能够自动减小照明范围及照明强度,避免对行人及行车造成干扰的装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 眩目 汽车 照明 自适应 调节 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种防眩目汽车照明自适应调节控制方法,该方法基于汽车照明装置实现,所述装置包括固定模块(1)、支撑模块(2)、缩放模块(3)及滑动模块(4),其特征在于:所述固定模块(1)包括圆形的定位板,所述定位板安装在汽车外侧前端的照明处,所述定位板的前端面上设置有对称的照明灯(11),所述定位板前端面的中心设置有固定孔;所述支撑模块(2)包括支撑杆,所述支撑杆垂直固定在所述固定孔内,所述支撑杆的前端固定安装有限位块(21);所述缩放模块(3)包括弹性材料制作的扩展膜,所述扩展膜形状设为漏斗状,所述扩展膜小口端固定安装在所述定位板的前端面上,所述扩展膜的内侧面设有反光材料;所述扩展膜的内部设置有支撑架,所述支撑架包括主杆(31)及支杆(32),所述主杆(31)的后端与所述固定板的前端面铰接,所述主杆(31)的中间段与所述支杆(32)的后端铰接,所述支杆(32)的前端与所述滑动模块(4)连接,所述主杆(31)与所述扩展膜的内侧面固定连接;所述滑动模块(4)包括滑动板,所述滑动板的中心设有滑孔,所述滑动板通过所述滑孔滑动装配在所述支撑杆上,所述滑动板的后端与所述支杆(32)铰接;所述滑动板包括拉簧(41),所述拉簧(41)一端与所述滑动板的前端面固定连接,另一端与所述限位块(21)的后端面固定连接;所述固定模块(1)包括警示模块,所述警示模块包括音响信号装置,所述音响信号装置使用汽车喇叭,所述音响信号装置固定安装在所述固定板的前面板上,所述音响信号装置通过导线与汽车喇叭开关连接;所述防眩目汽车照明自适应调节控制方法具体包括如下步骤:(1)当汽车在夜间行驶时,驾驶员打开所述照明灯11;由于汽车在行驶时会有风阻,因此流过该装置的气流会将所述扩展膜撑开,所述支撑架随之被打开,使得所述扩展膜打开呈伞状;由于所述扩展膜内侧面设有反光材料,因此光线在展开的所述扩展膜作用下被反射出去,将汽车前方的道路环境照亮,使得驾驶员能够看清路况;(2)当汽车前方拥堵时,驾驶员减速行驶,此时所述扩展膜内气流的压力减小,所述滑动块在所述拉簧41的作用下复位滑动,带动所述支撑架收拢,从而使得所述扩展膜同时收拢,此时由于所述扩展膜及所述滑动板将大部分的光源遮蔽,因此只有少数的光源射出用于照明,使得光线强度降低,从而保证了汽车前方车辆及行人不被强光干扰,极大的提高了行车及行人的安全性;(3)当汽车通过拥堵路段,再次高速行驶时,所述扩展膜再次撑开,使得照明光线强度增强,保证了驾驶员拥有足够的夜间行驶视野;进一步,还包括警示声音自适应控制方法:汽车在高速行驶时,所述扩展膜被撑开,当汽车前方出现行人时,驾驶员按动汽车喇叭,所述喇叭的声音通过所述扩展膜被放大,能够对行人进行警示作用,以提醒有车辆驶来,注意避让;当车辆靠近行人后,驾驶员减速行驶,所述扩展膜收拢,此时驾驶员按动所述喇叭,所述喇叭的声源大部分被所述滑动板及收拢的所述扩展膜封闭,因此声音会自动缩小,既能提醒行人避让车辆,又能避免惊吓到行人。
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