[发明专利]一种用于船体舭部区域的脚手架搭设方法在审
申请号: | 201811175319.2 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109319040A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王浩良;方仁侠;周瑜;唐建成 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B63C5/02 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于船体舭部区域的脚手架搭设方法,该方法操作简单、方便,通过在外板上安装特制的脚手眼板和第一夹头支撑,在脚手眼板上固定眼板支撑,在第一夹头支撑上固定竖直钢管,在竖直钢管和眼板支撑之间固定第一水平钢管,从而构成了脚手架的受力框架,然后在该受力框架上安装脚手板和栏杆,便搭设成一个完整的脚手架,该脚手架在满足现场施工要求的同时减少了脚手材料,且该脚手架悬挂在外板上,可跟随分段移动,当分段移动的其他操作区域时,无需重复搭设脚手架,既节约了施工时间,也节约了施工成本,提高了船舶建造效率。 | ||
搜索关键词: | 脚手架 搭设 脚手眼板 受力框架 竖直钢管 支撑 夹头 外板 船体 分段 手板 操作区域 船舶建造 固定眼板 施工成本 水平钢管 现场施工 安装脚 节约 移动 眼板 栏杆 悬挂 重复 施工 | ||
【主权项】:
1.一种用于船体舭部区域的脚手架搭设方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:根据船体舭部外板线型,在外板(1)上沿其宽度方向焊接多个脚手眼板(2),多个脚手眼板(2)呈直线排列,相邻两个脚手眼板(2)之间的水平距离保持在1400mm‑2400mm;步骤2:在每个脚手眼板(2)上固定一个眼板支撑(3),使眼板支撑(3)垂直悬挂;步骤3:在外板(1)顶部固定多个与所述脚手眼板相对应的第一夹头支撑(4),相应位置处的第一夹头支撑与脚手眼板之间的连线与外板母线相平行;步骤4:在每个第一夹头支撑(4)上固定一个竖直钢管(5),使竖直钢管(5)垂直悬挂;步骤5:在眼板支撑(3)和竖直钢管(5)之间沿着船宽方向和船舶艏艉方向固定第一水平钢管(6),在每个第一水平钢管(6)上竖直固定一根连接钢管(19),在连接钢管(19)和竖直钢管(5)之间安装第二水平钢管(9),形成脚手架的受力框架;步骤6:在受力框架上安装脚手板(7)和栏杆(8),形成完整的脚手架。
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