[发明专利]逆变器在审
申请号: | 201811176724.6 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109889056A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 亚历山大·比尔克;迈克尔·里斯;塞巴斯蒂安·阿派尔;戴维·齐尔克;安东·比歇尔迈尔;曼纽尔·施瓦布;凯文·亨布格尔;迈克尔·科尔 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H01L23/367;H05K7/20 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 潘小军;李骥 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种逆变器,该逆变器尤其用于车辆的电驱动单元。逆变器具有多个功能部件。逆变器具有承载设备。承载设备板形地成形,其中,承载设备沿着延伸平面延伸。承载设备具有主体,主体具有用于安置逆变器的功能部件的第一子集的第一安置表面和用于安置逆变器的功能部件的第二子集的第二安置表面。在此,第一安置表面和第二安置表面彼此背离地布置。承载设备的主体成形用于作为针对逆变器的功能部件的冷却体地起作用。功能部件的第一子集安置在承载设备的第一安置表面的侧上。功能部件的第二子集安置在承载设备的第二安置表面的侧上。 | ||
搜索关键词: | 逆变器 承载设备 安置表面 功能部件 子集 安置 电驱动单元 延伸平面 主体成形 冷却体 板形 成形 背离 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种逆变器(110),所述逆变器尤其是用于车辆(100)的电驱动单元(104),其中,所述逆变器(110)具有多个功能部件(230、240、250、260、270、375),其特征在于,逆变器(110)具有沿着延伸平面延伸的且板形地成形出的承载设备(220),其中,承载设备(220)具有主体(222),所述主体具有用于安置逆变器(110)的功能部件(230、240、250、260、270、375)的第一子集的第一安置表面(224)和用于安置逆变器(110)的功能部件(230、240、250、260、270、375)的第二子集的第二安置表面(226),其中,第一安置表面(224)和第二安置表面(226)彼此背离地布置,其中,承载设备(220)的主体(222)成形用于作为针对逆变器(110)的功能部件(230、240、250、260、270、375)的冷却体地起作用,其中,功能部件(230、240、250、260、270、375)的第一子集安置在承载设备(220)的第一安置表面(224)的侧上,其中,功能部件(230、240、250、260、270、375)的第二子集安置在承载设备(220)的第二安置表面(226)的侧上。
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