[发明专利]车辆和车辆冷却系统在审
申请号: | 201811179188.5 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109649111A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 徐建青;贾斯比尔·亚吉兰;马克·G·史密斯;郑银华 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60L58/26 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种车辆包括第一冷却回路、第二冷却回路和控制器。所述第一冷却回路包括压缩机和冷却器。所述第二冷却回路包括阀和蒸发器。所述第二冷却回路从所述第一回路上的所述冷却器的输入侧延伸到输出侧。所述控制器被编程为响应于所述冷却器而不是所述蒸发器的操作,关闭所述阀并且每当所述压缩机的排放压力超过第一阈值时便间歇地脉冲打开所述阀。 | ||
搜索关键词: | 冷却回路 冷却器 控制器 蒸发器 压缩机 车辆冷却系统 排放压力 输入侧 阈值时 脉冲 编程 输出 响应 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,所述车辆包括:第一冷却回路,所述第一冷却回路包括压缩机和冷却器;第二冷却回路,所述第二冷却回路包括阀和蒸发器,并且从所述第一回路上的所述冷却器的输入侧延伸到输出侧;以及控制器,所述控制器被编程为响应于所述冷却器而不是所述蒸发器的操作,关闭所述阀并且每当所述压缩机的排放压力超过第一阈值时便间歇地脉冲打开所述阀。
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