[发明专利]一种汽车紧急制动液压钩

摘要

本发明涉及汽车用品附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车紧急制动液压钩；工作模式较为多样，制动的辅助效果较差，工作效果较差，实用性较低；并且，其不方便观察液压管的工作情况，给使用者带来不便，从而其使用可靠性；包括油箱、两组高压泵、液压阀、滤油器、液压管、连接杆、连接板和限位钩，液压管内设置有工作腔，连接杆的侧壁上设置由密封胶圈，液压阀安装在输油管上；还包括螺纹杆、螺纹管、主动齿轮、被动齿轮、链条、伺服电机、带动板和固定杆，连接板底壁上设置有收缩架，收缩架内设置有调节腔，伺服电机的输出端设置有传动轴，链条套设在主动齿轮和被动齿轮上；还包括摄像器，摄像器上设置有信号发射器。

主权项

1.一种汽车紧急制动液压钩，包括油箱（1）、两组高压泵（2）、液压阀（3）、滤油器（4）、液压管（5）、连接杆（6）、连接板（7）和限位钩，液压管（5）内设置有工作腔，液压管（5）的底端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，连接杆（6）的侧壁上设置由密封胶圈，并且所述密封胶圈的外侧壁与工作腔内侧壁接触，油箱（1）位于工作腔内，油箱（1）内设置有放置腔，油箱（1）的顶端设置有输油口，并且所述输油口与工作腔相通，输油口处设置有箱盖，油箱（1）的底部输出端设置有输油管，两组高压泵（2）分别安装在所述输油管上的上侧和下侧，并且所述两组高压泵（2）为两组相反的工作方向，液压阀（3）安装在输油管上，连接杆（6）底端与所述连接板（7）顶壁连接，所述限位钩安装在连接板（7）的底壁上，滤油器（4）安装在工作腔内并位于油箱（1）的下方；其特征在于，还包括螺纹杆（9）、螺纹管（10）、主动齿轮、被动齿轮（11）、链条（12）、伺服电机（13）、带动板（14）和固定杆（15），连接板（7）底壁上设置有收缩架（16），收缩架（16）内设置有调节腔，收缩架（16）的侧壁上设置有开口，所述开口与调节腔相通，并在调节腔内设置有固定板，所述固定板的左侧壁设置有安装槽，所述安装槽内固定设置有滚珠轴承（17），螺纹管（10）的外侧壁与所述滚珠轴承（17）内侧壁连接，螺纹杆（9）的右端插入至所述螺纹管（10）的左端内部，螺纹杆（9）的左端与带动板（14）连接，固定杆（15）安装在带动板（14）侧壁上，所述伺服电机（13）的输出端设置有传动轴，主动齿轮和被动齿轮（11）分别安装在所述传动轴和螺纹管（10）上，所述链条（12）套设在主动齿轮和被动齿轮（11）上；还包括摄像器（18），摄像器（18）安装在液压管（5）侧壁上，并在摄像器（18）上设置有信号发射器（19）。