[发明专利]列车车体瞬态剧烈振动致振动舒适性的评估方法及系统有效
| 申请号： | 201811182400.3 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109470496B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 田红旗;刘东润;钟睦;鲁寨军;周伟;王田天 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 何湘玲 |
| 地址： | 410083 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车车体瞬态剧烈振动致振动舒适性的评估方法及系统，该方法包括：测量大风环境下列车运行过程中的车体侧滚角与重心位置横向位移；对车体侧滚角与重心位置横向位移进行频率加权滤波；对加权滤波后的车体侧滚角和加权滤波后的重心位置横向位移按周期进行截断，按区间求解车体侧滚角和重心位置横向位移的平均值的绝对值和峰峰值；根据车体侧滚角和重心位置横向位移的平均值的绝对值和峰峰值，计算得到列车的振动舒适性的评估指标。本发明能够更准确的反应列车运行过程中的车体瞬态剧烈振动致振动舒适性情况，还能够更准确反映列车司乘人员的实际感受。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 车体 瞬态 剧烈 振动 舒适 评估 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车车体瞬态剧烈振动致振动舒适性的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：测量大风环境下列车运行过程中的车体侧滚角与重心位置横向位移；对车体侧滚角与重心位置横向位移进行频率加权滤波；对加权滤波后的车体侧滚角和加权滤波后的重心位置横向位移按周期进行截断，按区间求解车体侧滚角和重心位置横向位移的平均值的绝对值和峰峰值；根据车体侧滚角和重心位置横向位移的平均值的绝对值和峰峰值，计算得到列车的所述振动舒适性的评估指标。
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