[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201811184278.3 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109698369B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 贞光贵裕 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04111 | 分类号： | H01M8/04111;H01M8/0438;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 唐京桥;董娟 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法。一种燃料电池系统，包括驱动将空气供应至燃料电池的压缩机的电机、辅助压缩机的涡轮机、打开和关闭旁路流动路径的旁路阀以及控制器。当所需空气流量等于或高于预定阈值时，控制器关闭旁路阀并控制电机以使空气以与所需空气流量相对应的流量流过燃料电池。当所需空气流量低于阈值时，控制器打开旁路阀以使空气还流过旁路流动路径，并且将电机控制成使空气以与所需空气流量相对应的流量流过燃料电池。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其特征在于包括：燃料电池；空气供应流动路径，其被配置成将空气供应至所述燃料电池；空气排放流动路径，其被配置成将所述空气从所述燃料电池排放；压缩机，其被配置成将所述空气供应至所述空气供应流动路径；电机，其被配置成驱动所述压缩机；涡轮机，其被设置在所述空气排放流动路径中，以辅助所述电机对所述压缩机的驱动；旁路流动路径，其被配置成使所述空气供应流动路径中所述压缩机的下游侧与所述空气排放流动路径中所述涡轮机的上游侧连通；旁路阀，其被配置成打开和关闭所述旁路流动路径；以及控制器，其被配置成根据作为所述燃料电池发电所需的空气流量的所需空气流量来控制所述电机的驱动以及所述旁路阀的打开和关闭，其中，当所需空气流量等于或高于预定阈值时，所述控制器执行第一控制，在所述第一控制中，关闭所述旁路阀，并且所述电机的驱动被控制成使空气以与所需空气流量相对应的流量流过所述燃料电池，并且当所需空气流量低于所述预定阈值时，所述控制器执行第二控制，在所述第二控制中，打开所述旁路阀以使空气也流过所述旁路流动路径，并且所述电机的驱动被控制成使空气以与所需空气流量相对应的流量流过所述燃料电池。
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