[发明专利]一种基于城市轨道交通的喷雾系统在审
申请号: | 201811186088.5 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN109331362A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 唐飞;胡鹏;郭宁;石琴;董满生;丁建勋;孙耀 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C31/00;A62C31/05;A62C37/00 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明;顾炜 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于城市轨道交通的喷雾系统,包括安装于车厢底部的水瓶和高压氮气瓶组,设置于车厢顶部和四周的供水管网,控制系统开关的控制阀组,以及安装于车厢顶部的新型细水雾喷头;水瓶和高压氮气瓶组通过控制阀组连接供水管网,供水管网末端连接细水雾喷头。本发明采用瓶组式动力源,灭火结构简单,性能高效,同时本发明对传统细水雾喷头进行了新型设计,新型细水雾喷头采用双重过滤网结构以及多种水雾细化结构,能产生更加稳定均匀的高压细水雾,更加适用于轨道交通车辆。 | ||
搜索关键词: | 细水雾喷头 供水管网 城市轨道交通 高压氮气瓶 车厢顶部 控制阀组 喷雾系统 水瓶 轨道交通车辆 高压细水雾 双重过滤网 控制系统 末端连接 动力源 水雾 细化 灭火 车厢 | ||
【主权项】:
1.一种基于城市轨道交通的喷雾系统,其特征在于,包括水瓶和高压氮气瓶组(1)、控制阀组(2)、供水管网(3)和细水雾喷头(4);其中,所述水瓶和高压氮气瓶组(1)安装于轨道列车底部,通过控制阀组(2)与供水管网(3)连接;所述控制阀组(2)通过轨道列车总控计算机控制,控制本喷雾系统的开启与停止;所述供水管网(3)布置于车厢顶部及四周,末端与细水雾喷头(4)连接;所述细水雾喷头(4)与供水管网(3)连接,布置于车厢顶部;所述细水雾喷头(4)包括喷头主体(401)、喷嘴(402)、导流体(403)、过滤网(404)、密封圈(405)、圆形压片(406)、螺丝(407);所述喷头主体(401)上设有通水孔(40101)和水雾混合腔(40102),水雾混合腔(40102)上方连接导流体(403),水雾混合腔(40102)下方通过通水孔(40101)与喷嘴(402)连接;所述喷头主体(401)通过螺纹固定,螺纹底部设有第一密封圈(405);所述导流体(403)上方设置十字圆锥形结构,角度为45°,用于放置圆锥形过滤网(404),圆锥形过滤网(404)上方垫有圆形压片(406),圆形压片(406)通过上方横向螺丝(407)连接固定;所述导流体(403)中间通过上下各四条总共八条金属条与外部结构连接,外部结构通过螺纹与喷头主体(401)连接,外部结构螺纹上方设有第二密封圈(405);所述导流体(403)中心为实体结构,与外部结构之间呈现圆环形通道;所述导流体(403)下方连接水雾混合腔(40102);所述喷嘴(402)与喷头主体(401)连接处设有第二道过滤网(404),第二道过滤网(404)通过喷嘴螺纹挤压固定,喷嘴中下部设有第三密封圈(405);所述细水雾喷头(4)喷头主体(401)设有7个通水孔,连接7个喷嘴(402),倾斜角度为50°;所述细水雾喷头(4)过滤网(404)有两种,一种为圆锥形过滤网,倾斜角度为45°,一种为普通过滤网;所述细水雾喷头(4)圆锥形过滤网上方垫有圆形压片(406),圆形压片(406)通过横向拧入喷头主体(401)的螺丝(407)固定;所述细水雾喷头(4)导流体(403)上部圆形凸台和下部圆形凸台倾角均以45°±5°为宜;所述细水雾喷头(4)喷头主体(401)下部采用半球形结构;所述细水雾喷头(4)喷嘴(402)内部采用两条螺旋通道,旋转一圈,角度为360°。
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