[发明专利]基于接收端的车载自组网路由协议的数据传输方法有效
申请号: | 201811189797.9 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109327879B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 吴芝路;胡翰智;杨柱天;尹振东;刘金龙 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | H04W40/00 | 分类号: | H04W40/00;H04W40/10;H04W40/22;H04W40/24;H04W84/18 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 基于接收端的车载自组网路由协议的数据传输方法,属于认知车载自组网路由协议的数据传输技术领域。现有的车载自组网路由协议存在路由效率低、时延大、信号故障概率大的问题。一种基于接收端的车载自组网路由协议的数据传输方法,建立简单的车载自组网运动网络模型;以接收端为核心;在该路由协议下,利用认知无线电技术,采用频谱感知的手段,使主用户覆盖范围内的节点有机会通过空闲状态的通道,将网络中待传输的数据包,经过单跳或者多跳,传送到目标节点。本发明极大的改善了传统路由协议时延高、并提高可靠性。 | ||
搜索关键词: | 基于 接收 车载 组网 路由 协议 数据传输 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于接收端的车载自组网路由协议的数据传输方法,其特征在于:所述方法通过以下步骤实现:步骤一、建立车载自组网运动网络模型;所述的车载自组网运动网络模型中的车辆节点均搭载了无线通信设备,每个车辆既作为数据节点,同时又是其他节点的路由节点;步骤二、接收节点i接收其父节点的广播序文和数据包;步骤三、接收节点i进行频谱感知,并根据频谱感知结果判断信道是否处于空闲状态;如果判断结果为否,则该接收节点i进入睡眠模式,等待下一次频谱感知;如果判断结果为是,则执行步骤四;步骤四、接收节点i获取包头并提取信息;接收节点i接收发送端发送的前导信息并对前导信息进行检测;其中,前导信息中包括数据的序号、发送节点的Rank值以及数据类别的信息;根据检测结果判断发送端的前导信息中的秩是否高于接收节点i的秩;如果判断结果为是,则丢弃数据包并进入睡眠模式,进入步骤三的等待下一次频谱感知;如果判断结果为否,则执行步骤五;步骤五、接收节点i检测数据包是否被其他节点转发走;如果判断结果为是,则丢弃数据包并进入睡眠模式,进入步骤三的等待下一次频谱感知;如果判断结果为否,则进入步骤六;步骤六、接收节点i再次进行频谱感知,并根据频谱感知结果判断信道是否处于空闲状态;如果判断结果为否,则继续重复此步骤;如果判断结果为是,则进入步骤七;步骤七、接收节点i接收广播序文和数据包,进入步骤三等待下一次频谱感知的过程。
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