[发明专利]一种刹车锁的锁车与解锁控制方法有效
申请号: | 201811191543.0 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109436144B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王群 | 申请(专利权)人: | 王群 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18;B62H5/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 刘文求 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种刹车锁的锁车与解锁控制方法,包括步骤:在接收到锁车指令时,所述电路板通过控制带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱的正转控制锁车线收缩预定长度,实现锁车;在接收到解锁指令时,所述电路板通过控制带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱的反转控制锁车线伸长预定长度,实现解锁。本发明解决了现有技术中刹车锁的锁车控制方法复杂、不能准确控制刹车锁进行锁车的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 刹车 解锁 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种刹车锁的锁车与解锁控制方法,所述刹车锁包括刹车装置、带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱、固定臂、卷线轴、锁车线和电路板,固定臂设置于刹车装置上,卷线轴及带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱设置在所述固定臂上,且卷线轴与马达齿轮箱的蜗轮蜗杆相接,刹车装置包括控制进行刹车的刹车线及刹车摆臂,刹车线连接在刹车摆臂的自由端,锁车线的一端固定于刹车装置的刹车摆臂上,锁车线的另一端卷绕于卷线轴上,所述电路板与带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱相连,其特征在于,包括步骤:在接收到锁车指令时,所述电路板通过控制带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱的正转控制锁车线收缩预定长度,实现锁车;在接收到解锁指令时,所述电路板通过控制带蜗轮蜗杆的马达齿轮箱的反转控制锁车线伸长预定长度,实现解锁。
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