[发明专利]一种汽车制动器张紧弹簧组件专用测量装置在审
| 申请号： | 201811193284.5 | 申请日： | 2018-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN109115082A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 高峰;周志新;杨月 | 申请（专利权）人： | 南京善工信机械有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/02 | 分类号： | G01B5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车制动器张紧弹簧组件专用测量装置，其特征在于，包括第一芯轴、第二芯轴、第一固定块、第二固定块、模座、滑块、弹簧、滑杆、挡板，其中第一固定块和第二固定块固定在模座上，第一固定块和第二固定块的型面与被检测的弹簧钩身吻合，滑块与两个滑杆连接，模座上有两孔，滑杆在模座上的两孔中滑动，滑杆上装有弹簧，滑块与滑杆在弹簧的作用下复位。本发明提高了测量技术水平，消除了测量误差，提高了检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 固定块 滑杆 模座 弹簧 滑块 张紧弹簧组件 专用测量装置 汽车制动器 芯轴 测量 挡板 弹簧钩 滑动 检测 复位 技术水平 吻合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动器张紧弹簧组件专用测量装置，其特征在于，包括第一芯轴(1)、第二芯轴(2)、第一固定块(3)、第二固定块(4)、模座(5)、滑块(6)、弹簧(7)、滑杆(8)、挡板(9)；所述的第一固定块(3)和第二固定块(4)固定在模座(5)上，第一固定块(3)和第二固定块(4)的型面与被检测的弹簧钩身吻合，滑块(6)与两个滑杆(8)连接，模座(5)上有两孔，滑杆(8)在模座(5)上的两孔中滑动，滑杆(8)上装有弹簧(7)，滑块(6)与滑杆(8)在弹簧(7)的作用下复位；工作时，手工推动挡板(9)，减小第一芯轴(1)和第二芯轴(2)间的距离，把被测弹簧的两钩子分别钩在第一芯轴(1)和第二芯轴(2)上，松开挡板(9)，在弹簧(7)的作用下使被检测弹簧两钩中心连线与簧身中心线平行，用卡尺测量第一芯轴(1)和第二芯轴(2)的外尺寸，就能得到需要检测的两钩放平时的距离尺寸；手工推动挡板(9)，减小第一芯轴(1)和第二芯轴(2)间的距离，把被测弹簧的两钩子从检具的第一芯轴(1)和第二芯轴(2)上取下，放入检测合格的容器内，再取需要检测的另外一件弹簧重复以上步骤。
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