[发明专利]伞型喷气式直升飞机构成方法在审
| 申请号： | 201811194464.5 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109305360A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 杨清太 | 申请（专利权）人： | 杨清太 |
| 主分类号： | B64C29/00 | 分类号： | B64C29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150046 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明伞型喷气式直升飞机构成方法，包括风筒、风筒上部的伞盖面、风筒中心线上的喷气式发动机和发动机尾部的多级拉瓦尔喷管、及把喷气式发动和多级拉瓦尔喷管连接固定到风筒内壁的机翼型定位板、机翼型定位板构成本飞机机翼的构成方法。上述的伞型喷气式直升飞机是根据伞的形状设计的，伞型喷气式直升飞机的风筒就是伞杆，风筒上部的伞盖面是可以任意通过手动或自动装置张开或合并的伞盖面。风筒中心线上的喷气式发动机和发动机尾部逐级扩大的多级拉瓦尔喷管就是把伞(伞型喷气式直升飞机)擎起来的动力源。风筒(伞杆)内大量的通风在进入风筒前在伞盖面上产生百努力效应即在伞盖面上产生升力，升力和喷气式发动机推力一起助推飞机直升。 | ||
| 搜索关键词： | 喷气式 风筒 直升飞机 伞型 喷气式发动机 拉瓦尔喷管 伞盖面 发动机尾部 风筒中心 定位板 机翼型 伞盖 伞杆 升力 飞机机翼 风筒内壁 连接固定 形状设计 自动装置 动力源 通风 张开 合并 发动 飞机 | ||
【主权项】：
1.伞型喷气式直升飞机构成方法，包括风筒、风筒上部的伞盖面、风筒中心线上的喷气式发动机、发动机尾部的多级拉瓦尔喷管及把喷气式发动和多级拉瓦尔喷管连接固定到风筒内壁的机翼型定位板、机翼型定位板构成本飞机机翼的构成方法，其特征是风筒可以是单壁层也可以是双壁层风筒，双壁层风筒的层间可以作为机舱使用。
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