[发明专利]用于新能源汽车的电池组箱在审
申请号: | 201811194855.7 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109216619A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 葛丽娟 | 申请(专利权)人: | 苏州科技大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 王健 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种用于新能源汽车的电池组箱,包括安装盒体、电池组、盖板、弹性绳、主气囊和若干个侧气囊,所述安装盒体上部具有一向上开口的置物腔,所述电池组位于置物腔内,一支撑板位于电池组的下方并与其下表面接触,此支撑板下表面安装有一升降杆;所述安装盒上表面位于置物腔两侧分别设置有安装槽、螺纹孔,所述盖板一端通过一嵌入安装槽的通孔内支杆安装到安装盒体一端;所述支撑板与安装盒体之间对称设置有至少2对导向凸块和导向凹槽,从而使得支撑板可沿安装盒体的侧壁滑动;所述弹性绳缠绕电池组上部,此弹性绳与电池组之间设置有一橡胶圈。本发明减少了汽车行驶过程中的刚性碰撞,也增强给予侧气囊的气压,大大减少了汽车行驶过程中的刚性碰撞。 | ||
搜索关键词: | 电池组 安装盒体 弹性绳 支撑板 置物腔 新能源汽车 电池组箱 刚性碰撞 汽车行驶 侧气囊 盖板 安装盒上表面 支撑板下表面 导向凹槽 导向凸块 对称设置 嵌入安装 向上开口 滑动 安装槽 螺纹孔 内支杆 升降杆 下表面 橡胶圈 主气囊 侧壁 气压 通孔 缠绕 | ||
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车的电池组箱,其特征在于:包括安装盒体(1)、电池组(8)、盖板(5)、弹性绳(10)、主气囊(19)和若干个侧气囊(12),所述安装盒体(1)上部具有一向上开口的置物腔(20),所述电池组(8)位于置物腔(20)内,一支撑板(13)位于电池组(8)的下方并与其下表面接触,此支撑板(13)(13)下表面安装有一升降杆(15),所述升降杆(15)与置物腔(20)底部的通孔之间设置有一滑套(24),此支撑板(13)与置物腔(20)底部之间围绕升降杆(15)等间隔地设置有至少3根弹性机构(14),此弹性机构(14)进一步包括活塞杆(26)、筒形基座(27)和第一弹簧(28),此活塞杆(26)下部嵌入筒形基座(27)的中心孔内,从而形成一气腔(29),所述第一弹簧(28)位于气腔(29)内并位于内活塞杆(26)下端与筒形基座(27)底部之间,且活塞杆(26)与筒形基座(27)内壁之间具有一密封圈(30),此活塞杆(26)上端具有一与支撑板(13)下表面接触的托板(31);所述安装盒(1)上表面位于置物腔(20)两侧分别设置有安装槽(2)、螺纹孔,所述盖板(5)一端通过一嵌入安装槽(2)的通孔内支杆(4)安装到安装盒体(1)一端,此盖板(5)另一端设置有一可旋入螺纹孔的螺栓(7),此位于安装槽(2)内且在支杆(4)侧表面的凸缘与安装槽(2)顶部之间套装有一第二弹簧(3),此盖板(5)中部设置有供嵌入置物腔(20)内的弹性挤压块(6);所述支撑板(13)与安装盒体(1)之间对称设置有至少2对导向凸块和导向凹槽,从而使得支撑板(13)可沿安装盒体(1)的侧壁滑动,该升降杆(15)活动地贯穿置物腔(20)的底部且其下端从置物腔(20)的底部延伸出,左滚筒(181)、右滚筒(182)各自的轴芯部可旋转地安装于固定于安装盒体(1)底部的支撑杆(21)上,所述升降杆(15)的下端位于左滚筒(181)、右滚筒(182)之间,固定于升降杆(15)下端的左齿条(171)、右齿条(172)分别与位于左滚筒(181)、右滚筒(182)各自端部的齿轮(16)啮合连接;至少3根侧管道(111)位于安装盒体(1)与置物腔(20)之间,一底管道(112)位于支撑板(13)与安装盒体(1)底部之间,所述侧管道(111)下端嵌入置物腔(20)内并与底管道(112)连通,所述主气囊(19)位于支撑板(13)与安装盒体(1)底部之间且密封包覆于底管道(112)上,位于主气囊(19)内的底管道(112)区域开有若干个第一通孔(22),所述置物腔(20)侧壁上开有若干个安装通孔(23),此安装通孔(23)沿侧壁周向和竖直方向均匀分布,若干个所述侧气囊(12)位于置物腔(20)内侧壁上并通过安装通孔(23)与侧管道(111)连通,所述筒形基座(27)的下部两侧设置有通气嘴(32),此通气嘴(32)通过支管(33)与主气囊(19)连通;所述弹性绳(10)缠绕电池组(8)上部,此弹性绳(10)与电池组(8)之间设置有一橡胶圈(9),缠绕后弹性绳(10)的左端和右端分别经过安装于安装盒体(1)的左导轮(231)、右导轮(232)连接到左滚筒(181)、右滚筒(182)上,所述左导轮(231)、右导轮(232)与橡胶圈(9)齐平。
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