[发明专利]一种混合动力车辆的液压控制装置有效
| 申请号： | 201811198793.7 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109515164B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 李超;钱志超;蓝晓东;占华龙;李洋 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;H02K9/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆的液压控制装置，包括油泵、第一油液流量调节模块和第二油液流量调节模块：油泵用于根据车辆的工作模式提供一定流量的油液；第一油液流量调节模块的油液输入端与油泵的油液输出端连接，第一油液流量调节模块的油液输出端与第一油液作用部连接，第一油液流量调节模块用于根据车辆的工作模式调节向第一油液作用部输送油液的流量大小；第二油液流量调节模块的油液输入端与油泵的油液输出端连接，第二油液流量调节模块的油液输出端与第二油液作用部连接，第二油液流量调节模块用于根据车辆的工作模式调节向第二油液作用部输送油液的流量大小；第一油液作用部包括车辆的驱动电机，第二油液作用部包括车辆的发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 车辆 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的液压控制装置，其特征在于，所述装置包括油泵、第一油液流量调节模块和第二油液流量调节模块：所述油泵的油液输入端与所述车辆的油箱连接，所述油泵用于根据所述车辆的工作模式提供一定流量的油液；所述第一油液流量调节模块的油液输入端与所述油泵的油液输出端连接，所述第一油液流量调节模块的油液输出端与第一油液作用部连接，所述第一油液流量调节模块用于根据所述车辆的工作模式调节向第一油液作用部输送油液的流量大小；所述第二油液流量调节模块的油液输入端与所述油泵的油液输出端连接，所述第二油液流量调节模块的油液输出端与第二油液作用部连接，所述第二油液流量调节模块用于根据所述车辆的工作模式调节向第二油液作用部输送油液的流量大小；其中，所述第一油液作用部包括所述车辆的驱动电机，所述第二油液作用部包括所述车辆的发电机。
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