[发明专利]航空发动机叶片锻造方法及模具有效
| 申请号： | 201811200038.8 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109317588B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 彭谦之;秦婷婷;江杨辉;隆如军;李建军;朴学华;张强;陈康;陈有荣;彭意志 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/00 | 分类号： | B21J5/00;B21J5/08;B21J5/02;B21J13/02;B21K3/04 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种航空发动机叶片锻造方法及模具。航空发动机叶片锻造方法包括以下步骤：a、胚料下料；b、在胚料的表面喷涂玻璃润滑剂；c、将胚料加热至再结晶温度以上并保温；d、将胚料放入预热好的模具的挤压型腔中，进行挤杆，得到挤杆件；e、挤杆完成后，在4s～6s内将挤杆件放入模具的镦头型腔中，进行镦头，得到镦头件；f、镦头完成后，在4s～6s内将镦头件放入模具的终锻型腔中，进行终锻，得到叶片。由于挤压型腔、镦头型腔以及终锻型腔设置在同一个模具上，使得挤杆和镦头以及镦头和终锻之间的时间间隔非常短，挤杆件以及镦头件的温度下降十分有限，使得整个锻造过程只需要对胚料进行一次加热。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 叶片 锻造 方法 模具 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机叶片锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：a、胚料下料；b、在胚料的表面喷涂玻璃润滑剂；c、将胚料加热至再结晶温度以上并保温；d、将胚料放入预热好的模具的挤压型腔(3)中，进行挤杆，得到挤杆件；e、挤杆完成后，在4s～6s内将所述挤杆件放入所述模具的镦头型腔(4)中，进行镦头，得到镦头件；f、镦头完成后，在4s～6s内将所述镦头件放入所述模具的终锻型腔(5)中，进行终锻，得到叶片。
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