[发明专利]轨道车辆空调系统的自动控制方法有效
申请号: | 201811202742.7 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN109263673B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 孙永进;魏来;冯旭伟;帖怡明 | 申请(专利权)人: | 石家庄国祥运输设备有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 高宁宁 |
地址: | 050000 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道车辆空调系统的自动控制方法,属于轨道车辆空调技术领域,其基于具有制冷功能的空调机组,所述空调机组具有通风模式以及5级制冷模式,其特征在于包括以下步骤:步骤A、设定目标温度Tic并实时采集回风温度Ti;步骤B、根据检测到的回风温度Ti以及设定的目标温度Tic实现通风模式与制冷模式以及多级制冷模式间的切换,其包括通风模式与一级制冷模式间的切换和各级制冷模式间的切换两个步骤。本发明的有益效果是:当人员变化和外界温度变化时,通过不同模式自动转化调整,可以使室内温度变换率更小,室内温度控制更精确,最大程度的满足室内舒适性要求,为乘客带来更加舒适的体验。 | ||
搜索关键词: | 轨道车辆空调 通风模式 制冷模式 空调机组 回风 室内温度控制 外界温度变化 室内 多级制冷 人员变化 实时采集 温度变换 一级制冷 制冷功能 自动转化 舒适性 乘客 检测 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆空调系统的自动控制方法,其基于具有制冷功能的空调机组,所述空调机组具有通风模式以及5级制冷模式,其特征在于包括以下步骤:步骤A、设定目标温度Tic并实时采集回风温度Ti;步骤B、根据检测到的回风温度Ti以及设定的目标温度Tic实现通风模式与制冷模式以及多级制冷模式间的切换,其包括(1)、通风模式与一级制冷模式间的切换:当空调系统在通风模式下运行1分钟后,如果满足Tic+2℃≥Ti>Tic+0.8℃则由通风模式切换为一级制冷模式;当在一级制冷模式下运行30s后,如果满足Ti<Tic‑0.8℃则由一级制冷模式切换为通风模式;(2)、各级制冷模式间的切换:当空调系统在某一级制冷模式下运行,如果检测到Tic‑0.8℃≤Ti≤Tic+0.8℃则保持当前模式;当空调系统在某一级制冷模式下运行1分钟后,如果检测到Tic+2℃≥Ti>Tic+0.8℃且持续5s,则制冷模式自动上升一级;当空调系统在某一级制冷模式下运行时,如果在30s内持续检测到Ti<Tic‑0.8℃则到30s时将制冷模式自动下降三级,如果在该模式运行超过30s且不到3分钟时检测到Ti<Tic‑0.8℃,则将制冷模式自动下降两级;如果在超过3分钟时检测到Ti<Tic‑0.8℃,则将制冷模式自动下降一级;当检测到外温Te>25℃且Ti>Tic+2℃,则空调系统直接进入最高等级制冷模式;在目标温度为UIC553标准时保留外温限制如下:当外温Te高于26℃且Ti≥Tic‑3℃时不停止制冷模式,当满足转入通风模式条件时以最低级制冷模式运行,当Ti<Tic‑3℃时,则可根据温控曲线转入通风模式;在外温Te高于30℃且Ti≥Tic‑3℃时不停止制冷模式,当满足转入通风模式条件时以最低三级制冷模式运行,当Ti<Tic‑3℃时,则可根据温控曲线转入通风模式;如果目标温度为手动设定时则不再执行上述外温限制。
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