[发明专利]一种水燃料发动机在审

专利信息
申请号: 201811206657.8 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN109404047A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 程洪;向熹 申请(专利权)人: 中山市恒乐电器有限公司
主分类号: F01B29/12 分类号: F01B29/12;F01B23/10;F01B31/10;F01K21/02
代理公司: 北京德高行远知识产权代理有限公司 11549 代理人: 杨瑞
地址: 528427 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开本发明公开一种水燃料发动机,包括机壳,所述机壳的两侧分别设有第一轴承容纳槽和第二轴承容纳槽,所述机壳的一侧设有分别贯穿第一轴承容纳槽和第二轴承容纳槽的转轴,所述机壳的顶部焊接固定有缸体,所述缸体内活动连接有活塞,所述活塞的顶部铰接于连杆的底部,所述缸体的一左侧壁中部连通有进水管,所述进水管的末端安装有鸭嘴喷头,所述缸体的一左侧壁底部安装有电极柱,所述缸体的内部底端焊接有电盘条,结构简单、使用方便,可以减少对现有燃油消耗,节约不可再生资源,同时使用过程中,不会产生二氧化碳和一些其他的对环境具有严重负荷的气体,减少了环境污染,有利于人们的身体健康,实现人与自然的和谐发展,极大的响应了国家可持续发展战略。
搜索关键词: 容纳槽 缸体 轴承 活塞 进水管 水燃料 左侧壁 发动机 国家可持续发展 活动连接有 焊接固定 和谐发展 燃油消耗 鸭嘴喷头 再生资源 电极柱 二氧化碳 底端 电盘 铰接 转轴 焊接 连通 体内 响应 贯穿 节约
【主权项】:
1.一种水燃料发动机,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)的两侧分别设有第一轴承容纳槽(3)和第二轴承容纳槽(5),所述机壳(1)的一侧设有分别贯穿第一轴承容纳槽(3)和第二轴承容纳槽(5)的转轴(2),所述转轴(2)的外侧套接有第一轴承(4)和第二轴承(6),所述第一轴承(4)位于第一轴承容纳槽(3)内,所述第二轴承(6)位于第二轴承容纳槽(5)内,所述第一轴承容纳槽(3)和第二轴承容纳槽(5)的外侧均法兰连接有压盖(11),所述机壳(1)的顶部焊接固定有缸体(20),所述缸体(20)内活动连接有活塞(21),所述活塞(21)的顶部铰接于连杆(19)的底部,所述缸体(20)的一左侧壁中部连通有进水管(32),所述进水管(32)的末端安装有鸭嘴喷头(33),所述缸体(20)的一左侧壁底部安装有电极柱(34),所述缸体(20)的内部底端焊接有电盘条(35),所述电极柱(34)与电盘条(35)相连接,所述机壳(1)的顶部焊接固定有转杆支架(14),所述转杆支架(14)的上部转动连接有转杆(15),所述转杆(15)的一侧固定有第二皮带轮(16),所述转杆(15)的另一侧固定有凸轮(18),所述凸轮(18)的一侧铰接于连杆(19)的顶部,所述转轴(2)的一侧固定有第一皮带轮(13),所述第一皮带轮(13)通过皮带(17)与第二皮带轮(16)相连接,所述缸体(20)的底部通过第一管道(7)连通于第一轴承容纳槽(3)的顶部,所述第一管道(7)的一侧通过第三管道(9)连通于第二轴承容纳槽(5)的顶部,所述机壳(1)的底部通过螺丝固定有油箱(12),所述油箱(12)的一侧通过第二管道(8)连通于第一轴承容纳槽(3)的底部,所述油箱(12)的另一侧通过第四管道(10)连通于第二轴承容纳槽(5)的底部,所述缸体(20)的底部通过吸管(24)连通于油箱(12)的底部,所述第一管道(7)的上部设有第一单向阀(22),所述吸管(24)的上部设有第二单向阀(23)。
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