[发明专利]一种基于多智能体的高速公路收费系统及方法有效
| 申请号： | 201811207260.0 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109191600B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张欣;周冲 | 申请（专利权）人： | 中国路桥工程有限责任公司 |
| 主分类号： | G07B15/02 | 分类号： | G07B15/02 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于多智能体的高速公路收费系统，包括设置在收费段进口的称重平台，以及用于接收称重平台的车辆载荷信号的中央控制系统，中央控制系统根据高速公路收费标准分析车辆载荷信号，并控制收费系统实现自主扣费，称重平台包括嵌设在地面的承重底板，以及若干组均匀设置在承重底板内部的压电机构，每组压电机构由关于承重底板中线对称分布的两个压电石英传感器组成，承重底板的进车端和出车端均设有用于检测车辆轮轴组数量的红外对射器，红外对射器还连接有计数器，计数器触发压电石英传感器的开启工作和关闭工作。本方案使用多组传感器，增加称重的次数，可避免车重不均造成的误差，从而提高称重的准确性，避免收费纠纷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 高速公路 收费 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于多智能体的高速公路收费系统，包括设置在收费段进口的称重平台，以及用于接收称重平台的车辆载荷信号的中央控制系统，所述中央控制系统根据高速公路收费标准分析车辆载荷信号，并控制收费系统实现自主扣费，其特征在于：所述称重平台包括嵌设在地面的承重底板，以及若干组均匀设置在承重底板内部的压电机构，每组所述压电机构由关于承重底板中线对称分布的两个压电石英传感器组成；所述承重底板的进车端和出车端均设有用于检测车辆轮轴组数量的红外对射器，所述红外对射器还连接有计数器，所述计数器触发压电石英传感器的开启工作和关闭工作。
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