[发明专利]一种联动压紧机构有效
申请号: | 201811211404.X | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109397154B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 张永亮 | 申请(专利权)人: | 武汉德恒汽车装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23K37/04 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 陈凯 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提出了一种联动压紧机构,包括输入轴、轴承座、压紧装置、限位板固定装置和控制器。本发明提供的联动压紧机构,具有结构简单、动作可靠、成本低廉,而且易于扩展的特点。各压紧装置对称分布在第二轴承座两端的输入轴上,负载对称,径向受力均匀,转向传动可靠;通过输入轴与四个压紧装置连接,实现联动压紧功能,无需使用复杂的控制机构,减少了部件数量,联动压紧机构体积很小,各压板上均设置有距离传感器,转动输入轴,压紧装置进行压紧动作后,所有传感器均会发出与压紧部件接触的反馈信号,控制器根据反馈信号会驱动限位板固定装置压紧角型限位板,防止输入轴位置变化,起到压紧状态锁定的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 联动 压紧 机构 | ||
【主权项】:
1.一种联动压紧机构,包括输入轴(1)、第一轴承座(11)、第二轴承座(12)、第三轴承座(13)、若干压紧装置(2)和角型限位板(25);其特征在于:所述输入轴(1)依次穿过第一轴承座(11)、第二轴承座(12)和第三轴承座(13);第一轴承座(11)与第二轴承座(12)之间的输入轴(1)上对称设置有第一压紧装置(21)、第二压紧装置(22),第二轴承座(12)与第三轴承座(13)之间的输入轴上对称设置有第三压紧装置(23)、第四压紧装置(24),第二轴承座(12)与第三轴承座(13)之间的输入轴(1)上还设置有角型限位板(25),输入轴(1)末端设置有把手(4);所述压紧装置(2),包括底座(211)、钩板(212)、压板(213)、连杆(214)和夹板(215),底座(211)顶部设置有钩板(212),底座(211)顶部与钩板(212)底部铰接,钩板(212)顶部的内侧面设置有压板(213),钩板(212)的侧面与连杆(214)的一端铰接,连杆(214)的另一端与夹板(215)的端部铰接,夹板(215)固定在输入轴(1)上。
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