[发明专利]一种新能源汽车电源可调控性加热片

摘要

本发明公开一种新能源汽车电源可调控性加热片，包括回形金属框，所述回形金属框的外侧边垂直焊接有固定连接块，所述固定连接块的中间开设有固定通孔，且固定通孔贯穿固定连接块的上下面，所述回形金属框的内侧壁之间插接有转动柱，且转动柱在回形金属框的内侧壁呈左右对称状态，所述转动柱在远离回形金属框的一端之间焊接有金属传导片，所述金属传导片的侧面一端开设有金属接触孔，且金属接触孔贯穿金属传导片的上表面延伸至内部，所述金属接触孔延伸至金属传导片内部的一端焊接有加热导线，所述金属传导片在远离金属接触孔的一侧面垂直焊接有金属接触柱。本发明对电源进行加热的同时还可以在温度过高时对电源进行散热处理。

主权项

1.一种新能源汽车电源可调控性加热片，包括回形金属框(1)，其特征在于：所述回形金属框(1)的外侧边垂直焊接有固定连接块(2)，所述固定连接块(2)的中间开设有固定通孔(3)，且固定通孔(3)贯穿固定连接块(2)的上下面，所述回形金属框(1)的内侧壁之间插接有转动柱(4)，且转动柱(4)在回形金属框(1)的内侧壁呈左右对称状态，所述转动柱(4)在远离回形金属框(1)的一端之间焊接有金属传导片(5)，所述金属传导片(5)的侧面一端开设有金属接触孔(6)，且金属接触孔(6)贯穿金属传导片(5)的上表面延伸至内部，所述金属接触孔(6)延伸至金属传导片(5)内部的一端焊接有加热导线(7)，所述金属传导片(5)在远离金属接触孔(6)的一侧面垂直焊接有金属接触柱(8)，且金属接触柱(8)的内部通过焊接连接加热导线(7)的另一端，所述回形金属框(1)的外侧边一端螺栓连接有助力转动电机(9)，所述助力转动电机(9)的输出端贯穿回形金属框(1)延伸至内部插接有运动槽(10)，所述助力转动电机(9)的输出端套接有传动齿轮(11)，所述传动齿轮(11)的外侧齿接有滑动齿条(12)，所述滑动齿条(12)在远离传动齿轮(11)的一侧卡接有移动滑动槽(13)，且移动滑动槽(13)是开设在运动槽(10)的内部顶面，所述转动柱(4)在延伸至运动槽(10)的一端套接有转动齿轮(14)，且转动齿轮(14)的外侧壁齿接在滑动齿条(12)的下侧齿上，所述回形金属框(1)在运动槽(10)的下侧开设有隔离层滑槽(15)，所述隔离层滑槽(15)的一端内壁螺栓连接有拉力弹簧(16)，所述拉力弹簧(16)在远离隔离层滑槽(15)内壁的一端螺栓连接有矩形支撑牵引杆(17)，所述矩形支撑牵引杆(17)的外部套接有隐藏凹槽(18)，且隐藏凹槽(18)开设在回形金属框(1)的一侧边内壁，所述矩形支撑牵引杆(17)在远离拉力弹簧(16)的一侧边卡接有隔层保温布(19)，所述隔层保温布(19)在远离矩形支撑牵引杆(17)的一端卡接有卷曲轴承(20)，所述卷曲轴承(20)的一端中间垂直焊接有固定支撑杆(21)，所述卷曲轴承(20)在远离固定支撑杆(20)的一端中间焊接有动力电机(22)，且动力电机(22)的输出端贯穿回形金属框(1)延伸至内部。