[发明专利]基于云平台的车载拉格朗日实时大气污染溯源系统及方法有效
申请号: | 201811214567.3 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109522603B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 周德荣;迟旭光;丁爱军 | 申请(专利权)人: | 南京大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 赵立军;石辉 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于云平台的车载拉格朗日实时大气污染溯源系统及方法,涉及空气污染防治技术领域。基于云平台的车载拉格朗日实时大气污染溯源系统及方法,由于构建了基于高性能云平台计算高精度的WRF气象模式、拉格朗日粒子释放模型,并且通过设计和前端调用平台、GPS定位系统紧密结合,构建一个车载移动快速污染溯源系统,有效提高相关部门对应急事件处理能力和执法的快速、精准性。 | ||
搜索关键词: | 基于 平台 车载 拉格朗日 实时 大气污染 溯源 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于云平台的车载拉格朗日实时大气污染溯源系统,其特征在于,包括:数据处理单元,用于收集预设区域的数据并对所述数据进行处理,所述数据包括气象格点数据和城市地形数据;气象模式搭建单元,用于根据处理后数据在云平台搭建中尺度WRF气象模式,以得到气象数据;模型构建单元,用于根据所述气象数据在所述云平台构建拉格朗日粒子释放模型;信息处理单元,用于实时接收用户交互系统传输的移动车空间位置信息以获得当前位置污染气团来源区域的概率分布,并将其反馈至车载平台;规划单元,用于结合排放清单和所述当前位置污染气团来源区域的概率分布计算潜在污染源区贡献分布,根据所述潜在污染源区贡献分布规划调整走航路线,锁定排放源;统计单元,用于结合移动观测历史污染高值,统计污染来源分布规律。
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