[发明专利]用于去除免提音频中的车辆几何结构噪声的系统和方法在审
| 申请号： | 201811214601.7 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109686379A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 兰贾尼·兰加拉詹;利亚·布施;约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼;约翰·爱德华·胡贝尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G10L21/0208 | 分类号： | G10L21/0208;G10L21/0264;G10L15/20 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了用于确定和说明因车辆的内部车厢的几何性质所致的音频信号的失真的方法和设备。一种示例车辆包括传声器、具有多个座椅位置的座椅和处理器。所述处理器被配置为确定对应于接收到音频信号所处的时间点的第一座椅位置；确定对应于所述第一座椅位置的车厢脉冲响应；以及基于所述车厢脉冲响应和所述音频信号而确定已滤波的音频信号。 | ||
| 搜索关键词： | 音频信号 座椅位置 车厢 脉冲响应 处理器 方法和设备 几何结构 几何性质 传声器 时间点 滤波 免提 去除 座椅 噪声 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，所述车辆包括：传声器；座椅，所述座椅具有多个座椅位置；以及处理器，所述处理器被配置为：确定对应于接收到音频信号所处的时间点的第一座椅位置；确定对应于所述第一座椅位置的车厢脉冲响应；以及基于所述车厢脉冲响应和所述音频信号而确定已滤波的音频信号。
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