[发明专利]一种配电变压器最热点温度智能化监测方法在审
申请号: | 201811214718.5 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109269673A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 李晓囡 | 申请(专利权)人: | 李晓囡 |
主分类号: | G01K13/00 | 分类号: | G01K13/00 |
代理公司: | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人: | 崔建中 |
地址: | 271200 山东省泰安市新泰市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种配电变压器最热点温度智能化监测方法,包括以下步骤:计算变压器的顶层油时间常数、计算变压器的绕组时间常数、计算变压器的热点系数、引入以上中间参量至最热点温度计算模型、同时收集并记录环境温度、记录由电流传感器监测的绕组电流,最终实现最热点温度的监测。该方法兼顾了变压器本体设计参数和运行状态,保证了最终获得的最热点温度的动/稳态的有效性。 | ||
搜索关键词: | 计算变压器 配电变压器 智能化监测 时间常数 温度计算模型 变压器本体 电流传感器 绕组电流 设计参数 运行状态 监测 顶层 参量 记录 稳态 引入 保证 | ||
【主权项】:
1.一种配电变压器最热点温度智能化监测方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步,利用下式计算变压器顶层油时间常数τoil:
式中,mA是铁心和绕组的质量,c1是铁心和绕组的等效比热容,取为0.132J/(kg·℃);mT是油箱和附件的质量,c2是油箱和附件的等效比热容,取为0.0882J/(kg·℃);mO是油箱中油的质量,c3是油箱中油的等效比热容,取为0.4J/(kg·℃);Pload,rated是额定负载损耗,由变压器短路试验获得;Pno‑load是空载损耗,由变压器空载试验获得;Δθoil,rated是额定负载下顶层油相对环境温升;K是负载系数;对于配电变压器,变压器油指数x取0.75;第二步,利用下式计算变压器绕组时间常数τw:
式中,mW是绕组的质量,c0是绕组绕线内金属的比热容;grated是额定负载下绕组平均温度对油平均温度的梯度,由变压器出厂时额定温升试验获得;对于配电变压器,变压器绕组指数y取1.5;第三步,利用下式计算变压器的热点系数H:
上式中Re表示绕组区域的雷诺数,对于绕组这一特定区域,其表达式如下:
其中,Wduct为绕组区域竖直油道的宽度,vave是竖直油道的平均油流速度,ρoil是变压器油的密度,μoil是变压器油的动力粘度;系数ai通过下式确定:
系数b11,b12,b13,b21,b22,b23,b31,b32,b33,b41,b42,b43的取值分别是0.0217,‑0.3199,1.0633,‑0.0898,0.6795,‑1.7344,0.0931,‑0.4571,0.9839,‑0.0300,0.0896,0.0408;Pr表示绕组区域的普朗特数,对于绕组这一特定区域,其表达式如下:
其中,coil是变压器油的比热容,koil是变压器油的热导率;第四步,收集并记录环境温度θamb,同时记录由电流传感器监测的绕组电流,对应的负载系数K由下式求得:
式中,IR是配电变压器的额定电流,I是某一时刻下的绕组电流;第五步,将第一步、第二步和第三步中求得的各中间参量引入到热点温度计算模型,如下式:
式中,θoil是顶层油温,θhs是热点温度,θamb是环境温度;第六步,将第四步得的随时间变化的环境温度θamb、负载系数K代入第五步计算模型,即得所求的顶层油温θoil、最热点温度θhs。
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