[发明专利]一种数控机床多功能卡具有效
申请号: | 201811216053.1 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109277846B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张建民 | 申请(专利权)人: | 温州翰轩林工业设计有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种数控相关,更具体的说是一种数控机床多功能卡具,包括装置主体框架、三角形收缩机构、收缩卡具、L形轨道板、中心板托、减震底座,本装置具备可调节间距的功能,可以根据不同尺寸的材料进行固定,装置具备减震的功能,装置结构合理,便于操作。装置主体框架与三角形收缩机构相连接,三角形收缩机构与收缩卡具相连接,收缩卡具与装置主体框架相连接,收缩卡具与L形轨道板相连接,中心板托与装置主体框架相连接,装置主体框架与减震底座相连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 数控机床 多功能 卡具 | ||
【主权项】:
1.一种新式的数控机床多功能卡具,包括装置主体框架(1)、三角形收缩机构(2)、收缩卡具(3)、L形轨道板(4)、中心板托(5)、减震底座(6),其特征在于:所述的装置主体框架(1)包括框架主板(1‑1)、纵向轨道凹槽(1‑2)、轨道密封盖(1‑3)、气撑一(1‑4)、气撑密封盖(1‑5)、伺服机轨道盖(1‑6)、伺服机(1‑7)、凹槽卡件(1‑8),框架主板(1‑1)上设置有纵向轨道凹槽(1‑2),纵向轨道凹槽(1‑2)与发动机外壳(2‑3)相适应,框架主板(1‑1)与轨道密封盖(1‑3)通过紧固螺钉相连接,轨道密封盖(1‑3)与发动机外壳(2‑3)通过通孔相适应,气撑一(1‑4)的一端与框架主板(1‑1)通过焊接相连接,气撑一(1‑4)的另一端与卡具模块一(3‑1)通过紧固螺钉相连接,伺服机(1‑7)与框架主板(1‑1)通过凹槽相适应,伺服机(1‑7)与伺服机轨道盖(1‑6)通过凹槽相适应,伺服机轨道盖(1‑6)通过紧固螺钉固定在框架主板(1‑1)上,伺服机(1‑7)与凹槽卡件(1‑8)通过焊接相连接;三角形收缩机构(2)包括发动机固定盖(2‑1)、发动机(2‑2)、发动机外壳(2‑3)、发动机齿轮(2‑4)、齿轮一(2‑5)、齿轮链(2‑6)、侧折叠盖(2‑7)、中心折叠盖(2‑8),发动机(2‑2)与发动机外壳(2‑3)凹槽相适应,发动机(2‑2)位于轨道密封盖(1‑3)的正下方,发动机固定盖(2‑1)与发动机外壳(2‑3)通过紧固螺钉相连接,发动机固定盖(2‑1)与发动机(2‑2)接触连接,发动机(2‑2)与发动机齿轮(2‑4)通过焊接相连接,发动机齿轮(2‑4)与齿轮一(2‑5)相咬合,齿轮一(2‑5)与齿轮二(3‑4)通过齿轮链(2‑6)相连接,侧折叠盖(2‑7)的一端与发动机外壳(2‑3)、齿轮一(2‑5)和中心折叠盖(2‑8)同时通过紧固螺栓相连接,侧折叠盖(2‑7)的另一端与卡具模块一(3‑1)通过螺栓相连接;收缩卡具(3)包括卡具模块一(3‑1)、卡具模块二(3‑2)、移动滚轮(3‑3)、齿轮二(3‑4)、齿轮三(3‑5)、齿轮四(3‑6)、轴承(3‑7),卡具模块一(3‑1)与卡具模块二(3‑2)接触连接,卡具模块二(3‑2)与轴承(3‑7)通过燕尾槽相适应,轴承(3‑7)与卡具模块一(3‑1)通过凹槽相适应,卡具模块二(3‑2)与齿轮四(3‑6)通过焊接相连接,齿轮四(3‑6)与齿轮三(3‑5)相咬合,齿轮三(3‑5)与卡具模块一(3‑1)相连接,齿轮三(3‑5)与齿轮二(3‑4)相咬合,移动滚轮(3‑3)与卡具模块一(3‑1)通过焊接相连接;L形轨道板(4)上设置有滚轮轨道槽(4‑1),滚轮轨道槽(4‑1)与移动滚轮(3‑3)相适应,滚轮轨道槽(4‑1)与辅助滚轮(5‑8)相适应;中心板托(5)包括主体板托(5‑1)、气撑二(5‑2)、支撑腿一(5‑3)、支撑腿二(5‑4)、中间卡具模块(5‑5)、气撑三(5‑6)、气撑移动板(5‑7)、辅助滚轮(5‑8),主体板托(5‑1)与卡具模块二(3‑2)接触连接,主体板托(5‑1)与支撑腿一(5‑3)通过凹槽相适应,主体板托(5‑1)与支撑腿一(5‑3)通过紧固螺钉相连接,支撑腿一(5‑3)的另一端与气撑二(5‑2)的一端通过紧固螺栓相连接,气撑二(5‑2)的另一端通过焊接固定在L形轨道板(4)上,支撑腿二(5‑4)的一端与气撑二(5‑2)通过紧固螺栓相连接,支撑腿二(5‑4)的另一端与框架主板(1‑1)通过紧固螺钉相连接,主体板托(5‑1)与中间卡具模块(5‑5)通过通孔相适应,中间卡具模块(5‑5)的底部与气撑三(5‑6)通过紧固螺钉相连接,气撑三(5‑6)与气撑移动板(5‑7)通过紧固螺钉相连接,气撑移动板(5‑7)与框架主板(1‑1)通过凹槽相适应,辅助滚轮(5‑8)与主体板托(5‑1)通过焊接相连接;中间卡具模块(5‑5)包括模块主体(5‑5‑1)、通孔(5‑5‑2)、双面支撑弹簧(5‑5‑3)、三角形卡件(5‑5‑4)、卡件固定盖(5‑5‑5),模块主体(5‑5‑1)上设置有通孔(5‑5‑2),通孔(5‑5‑2)与三角形卡件(5‑5‑4)相适应,三角形卡件(5‑5‑4)的个数有两个,分别位于双面支撑弹簧(5‑5‑3)的两端,双面支撑弹簧(5‑5‑3)与三角形卡件(5‑5‑4)通过焊接相连接,三角形卡件(5‑5‑4)与卡件固定盖(5‑5‑5)通过通孔相适应,卡件固定盖(5‑5‑5)通过紧固螺钉与模块主体(5‑5‑1)相连接,三角形卡件(5‑5‑4)与凹槽卡件(1‑8)通过凹槽相适应;减震底座(6)包括底座主体框架(6‑1)、强力弹簧(6‑2)、条形凹槽(6‑3)、T形卡位件(6‑4)、底座密封盖(6‑5),底座主体框架(6‑1)上设置有条形凹槽(6‑3),条形凹槽(6‑3)与强力弹簧(6‑2)相适应,条形凹槽(6‑3)与T形卡位件(6‑4)相适应,T形卡位件(6‑4)与强力弹簧(6‑2)通过凹槽相适应,T形卡位件(6‑4)与强力弹簧(6‑2)通过焊接相连接,T形卡位件(6‑4)与框架主板(1‑1)通过螺纹相啮合,框架主板(1‑1)与底座密封盖(6‑5)通过通孔相适应,底座密封盖(6‑5)通过紧固螺钉与底座主体框架(6‑1)相连接;装置主体框架(1)与三角形收缩机构(2)相连接,三角形收缩机构(2)与收缩卡具(3)相连接,收缩卡具(3)与装置主体框架(1)相连接,收缩卡具(3)与L形轨道板(4)相连接,中心板托(5)与装置主体框架(1)相连接,装置主体框架(1)与减震底座(6)相连接。
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