[发明专利]一种基于省力角度道路施工路面开槽装置

摘要

本发明公开了一种基于省力角度道路施工路面开槽装置，其结构包括：支撑座、活塞腔、压力弹簧、冲击头、气管接头、保护套、把手，支撑座顶部转轴安装在活塞腔活动套环的左右两侧，活塞腔底端与压力弹簧顶部相固定并且腔体底部的活动杆与冲击头相连接，气管接头设有两个，气管接头固定在活塞腔表壁，并与内腔相通，综上所述，本发明改进后对开槽装置进行固定使其能够沿着预留的标记进行直线开槽，能够进行斜向冲击进行开槽的方式相对传统的垂直方式更加快速省力并且更安全。

主权项

1.一种基于省力角度道路施工路面开槽装置，其结构包括：支撑座(1)、活塞腔(2)、压力弹簧(3)、冲击头(4)、气管接头(5)、保护套(6)、把手(7)，其特征在于：所述支撑座(1)顶部转轴安装在活塞腔(2)活动套环的左右两侧，所述活塞腔(2)底端与压力弹簧(3)顶部相固定并且腔体底部的活动杆与冲击头(4)相连接，所述气管接头(5)设有两个，所述气管接头(5)固定在活塞腔(2)表壁，并与内腔相通，所述把手(7)通过螺栓固定在活塞腔(2)顶部螺纹座内，且表壁与保护套(6)相贴合；所述支撑座(1)其内部结构包括：多向固定轴(11)、限位顶座(12)、撑杆(13)、液压管(14)、收纳把手(15)、卡杆(16)、底架(17)、隔垫(18)，所述多向固定轴(11)固定在限位顶座(12)的环形操作内部，所述限位顶座(12)焊接在撑杆(13)的顶部并且与底架(17)相互平行，所述底架(17)安设在隔垫(18)的顶部且二者之间通过胶水相贴合，所述多向固定轴(11)底部的液压腔通过液压管(14)与卡杆(16)相连接，所述卡杆(16)垂直固定在底架(17)的两侧。